軌道交通展消息 伯爾尼-索洛圖恩地區(qū)運(yùn)輸公司 (RBS) 已與施泰德集團(tuán)簽訂了一份價(jià)值 1.9 億瑞士法郎（2.155 億美元）的合同，為該集團(tuán)供應(yīng) 20 列三節(jié)車廂的米軌電力動(dòng)車組。

這些列車將運(yùn)行在索爾圖恩和伯爾尼之間的 RegioExpress 5 號(hào)線 (RE5)。這列 60 米長(zhǎng)的列車頭等艙有 21 個(gè)座位，二等艙有 103 個(gè)座位和 15 個(gè)折疊座位。它們將能夠以三列的倍數(shù)運(yùn)行，與它們將取代的 Seconda S-Bahn 列車相比，運(yùn)力將提高 50%，Seconda S-Bahn 列車目前運(yùn)行在 B?tterkinden – Bern 線 S8 上。

這些列車在 2010 年至 2013 年間進(jìn)行了翻新，已有 30 多年歷史，容易出現(xiàn)故障。備件也越來(lái)越難采購(gòu)。由 Stadler 制造并從 2009 年開始引進(jìn)的 NExT 列車將重新部署，以取代 S8 線上的 Secondas。

施泰德表示，新列車將于 2026 年在其布斯南工廠開始制造，首批三列列車將于 2027 年中期至 2028 年中期交付。其余列車將于 2029 年開始交付，屆時(shí)將成功完成測(cè)試和駕駛員培訓(xùn)。三列列車編組預(yù)計(jì)將于 2030-31 年投入使用。

除 NExT 車隊(duì)外，施泰德還向蘇格蘭皇家銀行提供了 14 輛 Worbla 米軌動(dòng)車組，第一輛于 2018 年交付。蘇格蘭皇家銀行在瑞士首都伯爾尼周邊運(yùn)營(yíng)著一條四線、57 公里長(zhǎng)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。