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2024年11月25日網(wǎng)站首頁返回舊版

上海地鐵官宣:命名為22號(hào)線,站點(diǎn)公布!隧道已穿越長江!

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崇明

 

是上海軌道交通路網(wǎng)的
一塊空白
在長江江底之下的崇明線動(dòng)工以來
一直受到很多上海人關(guān)注
要知道這可是上海軌道交通
“穿越長江第一隧”工程

 

網(wǎng)友們

 

超級(jí)期待
終于可以坐地鐵去崇明啦~

 

崇明地鐵建設(shè)又有了關(guān)鍵性新進(jìn)展!

 

南港越江大盾構(gòu)區(qū)間隧道
順利貫通
這也意味著
從長興島至浦東的地下隧道已經(jīng)打通!
而這條連接了崇明島、長興島
和浦東的軌道交通
也被正式命名為
上海軌道交通22號(hào)線(崇明線)
納入到了整個(gè)申城軌交網(wǎng)絡(luò)之中
日前,在上海軌道交通22號(hào)線(崇明線)越江盾構(gòu)浦東接收井內(nèi),直徑13.5米的上海地鐵“申通號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩向前探出洞口,南港越江超大直徑盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通,標(biāo)志著22號(hào)線關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)中的長江隧道穿越南段部分(長興島—浦東)成功完成。

上海地鐵官宣:命名為22號(hào)線,站點(diǎn)公布!隧道已穿越長江!(圖1)

崇明線共設(shè)8座車站

崇明線作為快速聯(lián)系崇明區(qū)與上海中心城區(qū)的軌道交通線路,途經(jīng)浦東新區(qū)、長興島和崇明島。線路南起浦東金橋地區(qū),全長約42公里,全線共設(shè)8座車站,包括金吉路站(換乘9號(hào)線)、申江路站(換乘12號(hào)線)、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮(zhèn)站、東灘站、裕安站,全部為地下車站。

上海地鐵官宣:命名為22號(hào)線,站點(diǎn)公布!隧道已穿越長江!(圖2)
值得一提的是,崇明線是上海首條穿越長江的軌道交通線路,也是全國軌道交通越江隧道中區(qū)間距離最長的工程項(xiàng)目。

據(jù)了解,崇明線過江段由南港、北港兩段越江大盾構(gòu)隧道區(qū)間構(gòu)成。上海地鐵特別定制了兩臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu),分別從位于長興島的南北兩座工作井始發(fā)推進(jìn),在近長江入??诘奈恢么┰介L江。其中,由“申通號(hào)”盾構(gòu)向浦東方向推進(jìn)南港段隧道,長7.739公里;由“申崇號(hào)”盾構(gòu)向崇明島方向推進(jìn)北港段隧道,長9.024公里。

此次貫通的南港越江大盾構(gòu)區(qū)間采用刀盤直徑13.5米、總長148米的超大泥水氣平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn),該區(qū)間是上海軌道交通“穿越長江第一隧”工程?!吧晖ㄌ?hào)”盾構(gòu)機(jī)從長興島出發(fā),穿越長江天塹,抵達(dá)浦東新區(qū)的接收井。

車站主體結(jié)構(gòu)已累計(jì)封頂5座
據(jù)了解,崇明線目前已開工8座車站和9條區(qū)間,車站主體結(jié)構(gòu)已累計(jì)封頂5座,包括高寶路站、長興島站、申江路站、東灘站、凌空北路站,盾構(gòu)推進(jìn)已累計(jì)完成24.4公里,總體完成率37%,其中南港段隧道已貫通,北港段隧道已推進(jìn)7.9公里。
上海地鐵官宣:命名為22號(hào)線,站點(diǎn)公布!隧道已穿越長江!(圖3)
編輯:卓卓

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