你在廣州搭過(guò)有軌電車嗎？陪伴大家10年的廣州塔站將正式拆除！

據(jù)悉海珠有軌電車“縮線”工程將在今天開始（11月13日），線路西端終點(diǎn)將調(diào)整到獵德大橋南站，廣州塔站和廣州塔東站均停運(yùn)！改造之后廣州塔站將正式撤銷！緩解因多股客流匯集，帶來(lái)的安全疏散風(fēng)險(xiǎn)，線路西端終點(diǎn)遷移到廣州塔東站。

據(jù)廣州有軌電車消息，為配合閱江路品質(zhì)提升項(xiàng)目施工，2024年11月12日14時(shí)至運(yùn)營(yíng)結(jié)束，海珠有軌1號(hào)線全線暫停服務(wù)。

2024年11月13日起，萬(wàn)勝圍至獵德大橋南各站恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)；廣州塔站和廣州塔東站施工改造，停止對(duì)外服務(wù)。

即海珠有軌電車廣州塔站和廣州塔東站均停運(yùn)，西端終點(diǎn)將調(diào)整到獵德大橋南站。

根據(jù)此前廣東省公共資源交易平臺(tái)發(fā)布的《有軌電車終點(diǎn)站遷移至廣州塔東站工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目》招標(biāo)公告，海珠有軌電車終點(diǎn)站遷移工程是閱江路（廣州大道—獵德大道）品質(zhì)提升項(xiàng)目的其中一部分。

其中，海珠有軌電車終點(diǎn)站廣州塔站將遷移至廣州塔東站，廣州塔東站（不含）至廣州塔站（含）段將拆除，廣州塔站將不復(fù)存在，廣州塔東站將改名為廣州塔站，成為海珠有軌電車新的終點(diǎn)站。

廣州塔東站的南站臺(tái)將擴(kuò)建加長(zhǎng)，成為上落客站臺(tái)，增設(shè)屏蔽門和進(jìn)出站閘機(jī)，列車將在南站臺(tái)的西段落客，繼而駛至東段上客。

為了讓列車能夠切換軌道進(jìn)入南站臺(tái)，廣州塔東站東側(cè)將增設(shè)交叉渡線。

2014年底開通的海珠有軌電車，由廣州塔至萬(wàn)勝圍，全長(zhǎng)7.7公里，共設(shè)11座地面車站，日均客運(yùn)量有46.7%都是來(lái)自廣州塔站，數(shù)據(jù)顯示，2023年廣州塔站日均客運(yùn)量6638人次，占所有站點(diǎn)的46.7%。

據(jù)工程初步設(shè)計(jì)總說(shuō)明書，項(xiàng)目建設(shè)是完善與提升新中軸線的景觀節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)廣州塔周邊旅游商業(yè)環(huán)境聯(lián)動(dòng)的需要。有軌電車設(shè)備房和軌道嚴(yán)重阻隔廣州塔人流進(jìn)入濱江步道和觀景視線，同時(shí)由于需避讓有軌電車空間，現(xiàn)狀大臺(tái)階坡度較陡，不符合安全疏散要求，也沒(méi)有方便的無(wú)障礙通道，從而導(dǎo)致廣州塔二層景觀平臺(tái)與濱水空間割裂，所以遷改廣州塔觀景平臺(tái)前這個(gè)區(qū)域的有軌電車軌道空間顯得尤為必要。

本項(xiàng)目的建設(shè)是完善廣州塔旅游配套功能，為廣州塔旅游區(qū)申報(bào)國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)助力，進(jìn)一步推動(dòng)廣州市旅游業(yè)發(fā)展的需要。

未來(lái)，廣州塔濱水臺(tái)階作為廣州新城市軸線上的重要節(jié)點(diǎn)，可放大其獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)文旅休閑、觀景游憩等功能，打造成為具有代表性、前瞻性、強(qiáng)影響力的國(guó)際化都市名片。有軌電車遷走后，可實(shí)現(xiàn)廣州塔二層平臺(tái)直達(dá)濱水空間，打造開放的市民廣場(chǎng)空間，營(yíng)造宜人的濱江賞景、游憩空間，塑造城市客廳活力新形象。