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北京地鐵三大運(yùn)營(yíng)商2023年度運(yùn)營(yíng)成本公布！

2024年11月06日 15:10 | 來源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,393
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北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司2023年度企業(yè)成本公開資料
根據(jù)2015年12月21日市發(fā)改委、市交通委、市國(guó)資委《關(guān)于本市公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)年度成本費(fèi)用公開有關(guān)問題的通知》(京發(fā)改規(guī)[2015]3號(hào))文件要求，特向社會(huì)公布北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司2023年度企業(yè)相關(guān)成本資料。
一、企業(yè)有關(guān)基本情況
北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱地鐵公司)成立于1970年4月15日，是北京市市屬大型國(guó)有獨(dú)資公司，是國(guó)內(nèi)最早成立的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)，開通運(yùn)營(yíng)了新中國(guó)第一條地鐵。公司定位于“保障城市運(yùn)行安全，提升城市承載能力，打造成為人民滿意、保障有力、國(guó)際最先進(jìn)水平的軌道交通運(yùn)營(yíng)商”。主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)和軌道交通增值服務(wù)。圍繞兩大主業(yè)，構(gòu)建了乘客服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)、增值服務(wù)資源經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)支撐業(yè)務(wù)三大板塊，形成高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的業(yè)務(wù)格局。
截止至2023年底，公司在職員工33523名，運(yùn)營(yíng)17條線路，運(yùn)營(yíng)里程548.7公里，年客運(yùn)量26.85億人次。
二、經(jīng)合法審計(jì)后的年度成本費(fèi)用數(shù)據(jù)
單位：萬元
注：根據(jù)要求成本公開的線路，包括地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、八通線、昌平線、房山線、亦莊線、S1線、11號(hào)線，共計(jì)16條線路運(yùn)營(yíng)成本支出。
2023年北京京港地鐵有限公司成本費(fèi)用情況
根據(jù)京發(fā)改規(guī)[2015]3號(hào)文件要求，為促進(jìn)公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)不斷完善內(nèi)部管理、加強(qiáng)成本控制、提高運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)公共交通價(jià)格管理工作更加規(guī)范有序，對(duì)實(shí)行政府定價(jià)管理的主要公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)建立年度成本費(fèi)用公開制度。
北京京港地鐵有限公司(以下簡(jiǎn)稱“京港地鐵”)成立于2006年1月，目前，以PPP模式參與投資、建設(shè)并運(yùn)營(yíng)北京的地鐵4號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線(2023年地鐵16號(hào)線仍為委托運(yùn)營(yíng)模式)，以委托運(yùn)營(yíng)的方式運(yùn)營(yíng)管理大興線，并以租賃經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)17號(hào)線。
十余年來，京港地鐵借鑒港鐵成熟經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合北京本地實(shí)際情況，秉持安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)管理及乘客服務(wù)水平。為改善乘車環(huán)境、提升乘客出行體驗(yàn)，十余年間，京港地鐵40余次調(diào)整發(fā)車間隔，最大程度滿足乘客出行需求。
2023年度，4號(hào)線及大興線貫通客運(yùn)量約為33,578.44萬人次，列車時(shí)刻表兌現(xiàn)率為99.99%、正點(diǎn)率為99.99%；14號(hào)線客運(yùn)量約為25,423.01萬人次，列車時(shí)刻表兌現(xiàn)率為99.99%、正點(diǎn)率為99.99%；16號(hào)線客運(yùn)量約為7,957.33萬人次，列車時(shí)刻表兌現(xiàn)率為100%、正點(diǎn)率為99.99%；17號(hào)線南段客運(yùn)量約為2,030.09萬人次，列車時(shí)刻表兌現(xiàn)率為100%，正點(diǎn)率為100%。良好的運(yùn)營(yíng)服務(wù)表現(xiàn)為乘客的出行提供了有效保障。
現(xiàn)將京港地鐵2023年經(jīng)第三方會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的成本費(fèi)用情況公布如下：(單位：萬元)
以上為京港地鐵2023年度運(yùn)營(yíng)及成本費(fèi)用情況。
北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司2023年度企業(yè)成本公開資料
根據(jù)2015年12月21日市發(fā)改委、市交通委、市國(guó)資委《關(guān)于本市公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)年度成本費(fèi)用公開有關(guān)問題的通知》(京發(fā)改規(guī)[2015)3號(hào))文件要求，特向社會(huì)公布北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司2023年度企業(yè)相關(guān)成本資料。
一、企業(yè)有關(guān)經(jīng)營(yíng)情況
北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北京軌道運(yùn)營(yíng)公司”)，成立于2016年4月，是北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司的直管二級(jí)公司，是市政府批準(zhǔn)的北京第三家軌道交通運(yùn)營(yíng)商，2020年3月，獲得國(guó)家級(jí)“高新技術(shù)企業(yè)”稱號(hào)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通客運(yùn)服務(wù)、車輛及設(shè)備設(shè)施維修服務(wù)，技術(shù)研發(fā)，咨詢培訓(xùn)，廣告、民用通信等板塊。目前，北京軌道運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)北京市軌道交通燕房線，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線、19號(hào)線。
二，2023年運(yùn)營(yíng)情況介紹
2023年，北京軌道運(yùn)營(yíng)公司燕房線運(yùn)營(yíng)走行里程607.48萬車公里，客運(yùn)量907.28萬人次;運(yùn)行面正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率分別為99.999%和100%;影響行車故障率0.002次/萬車公里，乘客滿意率96.34%。
2023年，北京軌通運(yùn)營(yíng)公司19號(hào)線運(yùn)營(yíng)走行里程2107.53萬車公里，客運(yùn)量4903.94萬人次;運(yùn)行圖正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率均為100%;影響行車故障率0次/萬車公里，乘客滿意率96.57%,
2023年全年北京軌道運(yùn)營(yíng)公司各項(xiàng)安全工作有序開展，安全管理體系不斷完善，安全管理持續(xù)提升，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故，公司安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，作為北京市安全文化示范企業(yè)及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)，所轄線路運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，且連續(xù)百分制考評(píng)為優(yōu)秀，在路網(wǎng)整體排名舶列。
三、經(jīng)合法審計(jì)后的年度成本費(fèi)用數(shù)據(jù)
注：成本公開數(shù)據(jù)為北京軌道運(yùn)營(yíng)公司2023年度委托運(yùn)營(yíng)的地鐵線路-燕房線和19號(hào)線的運(yùn)營(yíng)成本支出，不包含代持英固定資產(chǎn)折舊費(fèi)支出。
編輯：卓卓

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