今年以來，國鐵集團認真貫徹落實黨的二十大、二十屆三中全會精神和習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，堅持國家鐵路、人民鐵路戰(zhàn)略定位，聚焦服務和支撐中國式現代化，穩(wěn)步推進鐵路建設、客貨運輸、科技創(chuàng)新等重點工作，為鞏固和增強經濟回升態(tài)勢提供了有力運輸支撐。

一是旅客運輸連創(chuàng)歷史新高。充分發(fā)揮高鐵成網運營優(yōu)勢，統籌高速鐵路和普速鐵路資源，不斷優(yōu)化列車開行方案，提升運力供給。圓滿完成春暑運和清明、五一、端午、中秋小長假運輸任務，較好地服務了旅客假日出行。開行旅游列車1430列，助力旅游經濟、銀發(fā)經濟發(fā)展。實行2024版《國鐵集團客運規(guī)程》，優(yōu)化重點旅客運輸服務規(guī)則，推出了一系列便民利民新舉措，鐵路12306上線同車接續(xù)、學生訂票專項服務等新功能，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，全國120個車站可實現便捷換乘，80余個車站提供互聯網訂餐服務，“靜音車廂”服務拓展至92列動車組列車，持續(xù)提升列車餐飲服務品質，堅持開好公益性“慢火車”，旅客出行體驗進一步提升。前三季度，全國鐵路日均安排開行旅客列車10792列，同比增長9.8%；累計發(fā)送旅客33.3億人次，同比增長13.5%，創(chuàng)歷史同期新高，其中10月1日發(fā)送旅客2144.8萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。

二是貨運市場化改革成效顯著。加快鐵路現代物流體系建設，持續(xù)深化鐵路貨運市場化改革，提升鐵路貨運服務品質和效率，助力有效降低全社會物流成本，前三季度國家鐵路貨物發(fā)送量完成29.3億噸、同比增長1%，其中三季度國家鐵路發(fā)送貨物10.04億噸，同比增長3.8%，創(chuàng)單季度貨物發(fā)送量歷史新高。充分發(fā)揮全國鐵路一張圖、一張網的優(yōu)勢，加強貨物運輸組織，提升大秦、浩吉、蘭新等主要通道運輸能力，全力保障煤炭、石油、糧食、化肥等國計民生重點物資運輸需求，有力保障了國民經濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產生活；緊密對接運輸市場需求，高質量開行快運班列，加快構建全國1、2、3天快貨物流圈；大力發(fā)展鐵公、鐵海多式聯運，積極探索“一單制”鐵海快線班列開行，實現一張運單全國通達，運輸效率大幅提升，國家鐵路累計發(fā)送集裝箱5.95億噸，同比增長12%；大力推進物流總包和合同制運輸，累計簽訂物流總包服務合同465個，合同總運量4.85億噸；積極推廣運費貸等物流金融服務，助力緩解中小微企業(yè)融資難、融資貴問題，累計服務各類客戶546家，授信融資總額154.6億元；落實國家價格政策，推動鐵路貨運價格市場化改革，實施分方向、分季節(jié)、分品類、分運能的價格調整策略，今年以來累計向社會企業(yè)讓利約423.4億元。

三是重點工程建設有序推進。充分發(fā)揮鐵路建設投資帶動效應，聚焦聯網、補網、強鏈重點項目，優(yōu)質高效推進鐵路規(guī)劃建設，科學調配建設資源，優(yōu)化施工組織安排，強化安全、質量、環(huán)保和投資控制，重點工程項目有序推進，現代化鐵路基礎設施體系加快構建。龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段、渝昆高鐵重慶西至宜賓東段等一批新線開通運營，進一步提升現代化鐵路網的通達性和覆蓋面，便利沿線群眾出行，有效促進資源開發(fā)和產業(yè)聚集；滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段、甘肅省平涼至慶陽鐵路、漳州至汕頭高鐵、云南省文山至蒙自鐵路、龍巖至龍川高鐵武平至梅州西段、南京北站等一批重點項目開工建設，成渝中線高鐵、西安至延安高鐵、渝廈高鐵重慶東至黔江段等一批重點在建項目取得新進展，較好地服務了區(qū)域經濟社會發(fā)展。前三季度，全國鐵路完成固定資產投資5612億元、同比增長10.3%，投產鐵路新線1820公里，其中高鐵1210公里。國慶前夕，全國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里。

四是服務國家戰(zhàn)略有力有效。深入貫徹落實高質量共建“一帶一路”八項行動部署，積極推動鐵路“走出去”，精心組織境外鐵路項目建設和運營。中老鐵路客貨兩旺，黃金大通道作用日益顯現。雅萬高鐵運輸安全平穩(wěn)有序，客流持續(xù)增長，輻射帶動作用顯著增強，進一步擦亮“金字招牌”。匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至邊境蘇博蒂察段實現鋪軌貫通，中國研制的匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞亮相。中歐班列呈現量質齊升良好態(tài)勢，累計開行14689列，發(fā)送貨物157.1萬標箱，同比分別增長13%、11%，已連續(xù)7個月單月開行數量突破1600列，有力保障了國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，較好地服務了高質量共建“一帶一路”和我國高水平對外開放。

五是鐵路科技創(chuàng)新實現新突破。深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，積極培育發(fā)展鐵路新質生產力，提升鐵路科技自立自強水平。發(fā)揮鐵路科技創(chuàng)新聯盟作用，加大關鍵核心技術攻關和產業(yè)化應用力度，智能鐵路技術創(chuàng)新持續(xù)深化，移動裝備、工務工程、通信信號、運輸組織等領域技術創(chuàng)新取得新突破。牽頭推進CR450動車組樣車研制，時速400公里基礎設施關鍵技術研究取得積極進展，目前已進入整車裝配階段?！皬团d號高速列車”項目榮獲國家科學技術進步獎特等獎，復興號高速列車研發(fā)創(chuàng)新團隊獲首屆國家工程師獎團隊獎，高鐵技術樹起國際標桿，鐵路科技創(chuàng)新核心競爭力持續(xù)提升，我國鐵路技術世界領跑優(yōu)勢不斷鞏固擴大。

六是運輸安全平穩(wěn)有序。堅持安全第一、生命至上、超前防范、源頭治理，推動由防止事故向超前防控風險轉變，持之以恒深化安全基礎建設，加快構建高可靠的現代化鐵路安全保障體系。積極應對臺風“摩羯”“普拉?！钡葮O端天氣和自然災害，全力做好防汛抗洪工作，加強監(jiān)測預警、線路巡查、設備檢修，提前采取主動避險措施，最大限度減少對鐵路運輸安全和秩序的影響，有力維護了人民群眾生產財產安全。

國鐵集團堅持以改革創(chuàng)新為動力，持續(xù)深化運輸供給側結構性改革，提升運輸能力和服務品質，著力構建現代化鐵路經營管理體系，推動了國鐵企業(yè)經營效益穩(wěn)步提升，資產負債率下降至64.24%，較上年末下降1.3個百分點，經營形勢持續(xù)穩(wěn)中向好。下一步，國鐵集團將深入貫徹落實黨的二十大和二十屆三中全會精神，以進一步全面深化國鐵企業(yè)改革為主線，堅持統籌高質量發(fā)展和高水平安全，努力推動鐵路高質量發(fā)展，確保完成全年目標任務，為服務和支撐中國式現代化作出積極貢獻。