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獲得市級部門初步認(rèn)可！杭州地鐵11號線濱江段納入五期建設(shè)規(guī)劃！

2024年10月23日 15:59 | 來源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,499
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郭偉華代表：
您在區(qū)六屆人大三次會議上提出的“關(guān)于加快推進(jìn)杭州地鐵11號線濱江段進(jìn)入地鐵五期規(guī)劃的建議”已轉(zhuǎn)交我局辦理，經(jīng)研究，現(xiàn)答復(fù)如下：
您提的建議非常具有針對性。如您建議中所講，我區(qū)現(xiàn)狀軌道交通分布呈“南疏北密”格局，中部、南部片區(qū)軌道交通站點可達(dá)性有待提升，11號線的建設(shè)將有力改善這一狀況我區(qū)始終高度重視軌道交通建設(shè)，針對后續(xù)建設(shè)申報事宜已委托專業(yè)機構(gòu)開展了研究分析，并就地鐵11號線納入市軌道交通五期建設(shè)規(guī)劃與市級部門開展了多次對接。
一、濱江區(qū)軌道交通現(xiàn)狀情況
根據(jù)《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035）》，濱江區(qū)規(guī)劃軌道交通線路共8條（含遠(yuǎn)期和遠(yuǎn)景線路），線網(wǎng)總里程60.7公里，軌道站點28個，其中換乘站12個。目前已建成運營地鐵1號線、4號線、5號線、6號線、7號線，共計軌道線網(wǎng)總里程33.2公里，運營站點18個，其中換乘站5個。在建軌道線網(wǎng)10.7公里，包括地鐵4號線南延、18號線，在建站點4個，其中換乘站2個。地鐵四期建成后，我區(qū)軌道線網(wǎng)總里程將達(dá)43.9公里。
二、關(guān)于建議的答復(fù)
就您提出“加快推進(jìn)杭州地鐵11號線濱江段進(jìn)入地鐵五期規(guī)劃”的建議，現(xiàn)答復(fù)如下：
1.積極爭取11號線納入地鐵五期建設(shè)規(guī)劃。我區(qū)高度重視并全力推進(jìn)地鐵11號線濱江段納入市地鐵五期建設(shè)規(guī)劃有關(guān)工作。一是深入對接，爭取支持。與市發(fā)改委、市規(guī)劃和自然資源局、市地鐵集團(tuán)對接，就線路優(yōu)化、申報流程等方面進(jìn)行了充分溝通，明確提出地鐵11號線納入市軌道交通五期建設(shè)規(guī)劃的訴求，并獲得市級部門的初步認(rèn)可。二是專題審議，科學(xué)決策。區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會議，詳細(xì)審議了軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化研究方案，就方案中的關(guān)鍵節(jié)點和潛在問題進(jìn)行了討論研判，明確線網(wǎng)和站點優(yōu)化建議。三是部門協(xié)同，共同推進(jìn)。協(xié)同區(qū)發(fā)改局、住建局、文廣旅體局和城建發(fā)展公司（地鐵辦）等部門、單位，充分發(fā)揮多部門協(xié)同聯(lián)動作用，靠前一步，提前研究地鐵11號線與梧桐路過江隧道、跨鐵路高架橋、古海塘及其他已建地塊的關(guān)系，細(xì)致分析工程建設(shè)可行性，共同推進(jìn)地鐵11號線濱江段納入地鐵五期規(guī)劃申報工作。
2.積極開展軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化研究。為提高規(guī)劃軌道線路的服務(wù)能力和線路建設(shè)可行性，我區(qū)今年開展了全區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化研究，深入調(diào)查了解居民和企業(yè)出行需求，重點聚焦市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中未建的11號、17號、24號線，綜合線網(wǎng)功能、建設(shè)可行性、站點客流強度等多角度分析，提出線路、站點優(yōu)化方案和下一步報批建議。目前線網(wǎng)規(guī)劃11號線濱江段長度13.8km，設(shè)站8處（其中換乘站2處），經(jīng)研究我區(qū)建議11號線在浦沿路以西增設(shè)車站1座，以提升軌道交通對江南科學(xué)城沿江地標(biāo)區(qū)塊的服務(wù)配套。
3.提升軌道交通線網(wǎng)周邊用地活力。我區(qū)于去年完成了西興、長河、浦沿三個單元詳細(xì)規(guī)劃修編，在修編工作中已結(jié)合軌道交通站點優(yōu)化了交通換乘和社會停車場布局，著力提升區(qū)域綜合交通體系覆蓋廣度、通達(dá)深度和連接速度，發(fā)揮軌道交通綜合效益。同時，為促進(jìn)城市土地資源的集約利用、城市功能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提升，在單元控規(guī)修編中進(jìn)一步加強了站點周邊商業(yè)、住宅等用地布局，打造集聚多元功能的綜合性區(qū)域。今年，在全市統(tǒng)一部署下，我局正在開展四期軌道交通沿線用地綜合開發(fā)利用方案編制，通過城市設(shè)計等方式形成一批交通便利、客流聚集能力強、區(qū)位等級高的項目，從而帶動區(qū)塊發(fā)展，提升區(qū)塊能級。
三、下步工作
軌道線路啟動建設(shè)需滿足線網(wǎng)合規(guī)性、規(guī)劃可批性、區(qū)域協(xié)同性等條件，經(jīng)綜合研究分析，-+9*下一步，我區(qū)將加大推進(jìn)力度，區(qū)規(guī)劃資源、發(fā)改、住建等部門形成合力，進(jìn)一步對接市級相關(guān)部門，積極爭取資金支持，并加強與蕭山區(qū)、西湖區(qū)的跨區(qū)協(xié)同，全力推動地鐵11號線濱江段納入五期建設(shè)規(guī)劃。
最后，衷心感謝您對濱江城市規(guī)劃建設(shè)的關(guān)心和支持。希望今后繼續(xù)關(guān)注和監(jiān)督城市規(guī)劃建設(shè)工作，提出寶貴的意見和建議，以利于我們進(jìn)一步做好工作。

編輯：卓卓

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