軌道交通展消息 10月18日，廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第三屆廣東省市政行業(yè)科技創(chuàng)新大會(huì)在廣州隆重召開。會(huì)上公布了“2024年度廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”評(píng)選結(jié)果，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司（SZ.003013）6個(gè)項(xiàng)目獲此榮譽(yù)。

廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳代表調(diào)研員席讓平出席會(huì)議并致辭，廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)唐建新作《科技創(chuàng)新賦能市政行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展》報(bào)告，廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)周建華宣讀了2024年度廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院黨委副書記、執(zhí)行總工程師（結(jié)構(gòu)）廖景，資深總工程師、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師史海歐等約400人參加了會(huì)議。

為了獎(jiǎng)勵(lì)在廣東省市政行業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步活動(dòng)中做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和組織，調(diào)動(dòng)廣大科學(xué)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，推進(jìn)市政行業(yè)科學(xué)創(chuàng)新，廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)于2024年3-8月間組織開展了廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)選工作。

經(jīng)評(píng)審，設(shè)計(jì)院共6個(gè)項(xiàng)目榮獲2024年度廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。在設(shè)計(jì)院牽頭完成的3個(gè)項(xiàng)目中，“復(fù)雜環(huán)境修建盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲特等獎(jiǎng)；“基于雙碳目標(biāo)的基坑新型大空間鋼支撐體系關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”、“日照溫度效應(yīng)下柔性高墩施工線形控制與質(zhì)量評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)”2個(gè)項(xiàng)目榮獲一等獎(jiǎng)。

此外，設(shè)計(jì)院參與完成的“城市內(nèi)河沉管隧道上軟下硬基槽開挖對(duì)鄰近建構(gòu)筑物影響控制研究”、“盾構(gòu)隧道預(yù)埋套筒外掛槽道式設(shè)備安裝關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”2個(gè)項(xiàng)目榮獲一等獎(jiǎng)；“地鐵車站主體結(jié)構(gòu)與外掛附屬結(jié)構(gòu)剛性連接無縫抗裂防水關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲二等獎(jiǎng)。

大會(huì)向特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)項(xiàng)目代表頒發(fā)了證書。

會(huì)議還邀請(qǐng)了行業(yè)知名專家和獲獎(jiǎng)項(xiàng)目專家做學(xué)術(shù)報(bào)告。

設(shè)計(jì)院牽頭完成的特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

《復(fù)雜環(huán)境修建盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)》項(xiàng)目

該項(xiàng)目研發(fā)了盾構(gòu)施工對(duì)鄰近樁基及斷層錯(cuò)動(dòng)對(duì)隧道影響的縮尺模擬試驗(yàn)平臺(tái)，提出了一種盾構(gòu)隧道施工參數(shù)預(yù)測(cè)模型，以確定盾構(gòu)穿越設(shè)計(jì)施工參數(shù)。研制了雙模盾構(gòu)機(jī)、盾構(gòu)機(jī)冷凍刀盤等裝備，增強(qiáng)了盾構(gòu)機(jī)對(duì)復(fù)雜地層的適應(yīng)性。針對(duì)多種工程場(chǎng)景研發(fā)了盾構(gòu)穿越敏感建構(gòu)筑物、復(fù)雜地層環(huán)境等施工工法，形成了復(fù)雜環(huán)境下穿越工程風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)體系。

該項(xiàng)目已發(fā)表論文14篇，出版專著2部，授權(quán)發(fā)明專利14項(xiàng)，獲批省級(jí)工法6項(xiàng)，填補(bǔ)了復(fù)雜環(huán)境下盾構(gòu)隧道施工成套關(guān)鍵技術(shù)方面的空白，相關(guān)研究成果已在廣州、佛山等多個(gè)城市軌道交通工程和城際鐵路項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用。

《基于雙碳目標(biāo)的基坑新型大空間鋼支撐體系關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》項(xiàng)目

針對(duì)傳統(tǒng)支撐體系存在的問題，本課題提出基坑新型大空間鋼支撐體系技術(shù)。并結(jié)合大灣區(qū)實(shí)際工程，采用理論計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、數(shù)值模擬等方法對(duì)新型鋼支撐體系應(yīng)用進(jìn)行研究，形成理論、結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)新等成果，并將成果在大空間新型鋼支撐體系中推廣應(yīng)用。

該項(xiàng)目首次研發(fā)新型桁架式型鋼組合支撐體系，并提出支撐簡(jiǎn)化計(jì)算理論；首創(chuàng)鋼管組合支撐體系系列產(chǎn)品和完善計(jì)算理論研究；研發(fā)多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)同步加載保持系統(tǒng)，解決了鋼支撐精準(zhǔn)高效加載問題；研發(fā)裝配式支撐系列產(chǎn)品，解決傳統(tǒng)體系弊病，提高綠色基坑品質(zhì)；研發(fā)基于企業(yè)的新型鋼支撐體系參數(shù)化app軟件，實(shí)時(shí)與企業(yè)資源庫(kù)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、資源三同步聯(lián)動(dòng)優(yōu)化組合。

《日照溫度效應(yīng)下柔性高墩施工線形

控制與質(zhì)量評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)》項(xiàng)目

該項(xiàng)目首次采用虛擬激勵(lì)法和最小二乘法，分析了日照溫度對(duì)柔性高墩溫度場(chǎng)梯度的影響。提出了柔性高墩約束剛度識(shí)別和質(zhì)量評(píng)估的新理論，創(chuàng)新了橋墩線形計(jì)算和控制方法，提高了橋墩質(zhì)量評(píng)估的準(zhǔn)確性和線形糾偏的效率。開發(fā)了一套智能化信息管理系統(tǒng)，集成了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了橋墩施工線形和質(zhì)量的全周期智能化監(jiān)測(cè)和預(yù)警。

項(xiàng)目成果包括3項(xiàng)發(fā)明專利、6項(xiàng)實(shí)用新型專利，以及6篇高質(zhì)量論文（3篇SCI，2篇EI，1篇中文核心）。上述成果已在多個(gè)工程項(xiàng)目中應(yīng)用，有效提升了施工質(zhì)量和效率，縮短了工期，降低了成本，產(chǎn)生了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

本次獲獎(jiǎng)是對(duì)廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院科技創(chuàng)新能力的充分肯定。設(shè)計(jì)院始終將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，在未來將持續(xù)強(qiáng)化企業(yè)在科技創(chuàng)新中的核心主體地位，通過加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度、承接重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目、引進(jìn)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)成果、加強(qiáng)科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)等全面提升科技創(chuàng)新能力，引領(lǐng)城市建設(shè)和軌道交通行業(yè)的技術(shù)革新，致力成為城市建設(shè)和軌道交通綜合科技服務(wù)的領(lǐng)跑者，打造世界領(lǐng)先的設(shè)計(jì)咨詢企業(yè)。