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2024年11月26日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版

湛江6條軌交線路獲批!

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軌道交通展消息 近日,《湛江市城市綜合交通體系規(guī)劃修編》批后公示。

一、規(guī)劃背景

城市綜合交通體系規(guī)劃是面向城市中長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性、宏觀性、指導(dǎo)性規(guī)劃,是國(guó)土空間規(guī)劃的專項(xiàng)規(guī)劃。為響應(yīng)新的城市發(fā)展戰(zhàn)略和國(guó)土空間總體規(guī)劃編制,促進(jìn)城市綜合交通體系與城市空間和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相協(xié)調(diào),根據(jù)市政府工作安排,市自然資源局組織開(kāi)展了《湛江市城市綜合交通體系規(guī)劃修編》編制工作。

二、規(guī)劃范圍及年限

規(guī)劃范圍為市區(qū)范圍,包括4個(gè)轄區(qū);其中重點(diǎn)范圍為中心城區(qū)范圍,與國(guó)土空間規(guī)劃保持一致,陸??偯娣e775.97平方公里,重點(diǎn)做好城市交通各子系統(tǒng)的設(shè)施布局,并進(jìn)行用地控制;規(guī)劃協(xié)調(diào)范圍為整個(gè)市域范圍,重點(diǎn)做好區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌。規(guī)劃年限近期為2025年,遠(yuǎn)期為2035年,與國(guó)土空間規(guī)劃保持一致。

三、目標(biāo)與戰(zhàn)略

構(gòu)建 “通達(dá)高效、融合協(xié)調(diào)、便捷綠色、安全人本” 的現(xiàn)代化綜合交通體系,打造北部灣地區(qū)重要國(guó)際門戶樞紐城市和現(xiàn)代化城市交通可持續(xù)發(fā)展典范。提出樞紐能級(jí)提升、?“雙快” 體系塑城、綠色轉(zhuǎn)型提效、智慧管理賦能四大交通發(fā)展戰(zhàn)略。

四、規(guī)劃內(nèi)容

(一)對(duì)外交通系統(tǒng):構(gòu)建便捷的疏港鐵路+疏港高速的港口集疏運(yùn)體系,提升港口運(yùn)輸效率,建設(shè)西部陸海新通道的重點(diǎn)港;構(gòu)建鐵路、軌道道路三位一體的集疏運(yùn)體系,提升湛江吳川機(jī)場(chǎng)輻射能力,打造區(qū)域性國(guó)際航空門戶樞紐;構(gòu)建?五龍入湛?高鐵網(wǎng)絡(luò)布局,打造全國(guó)鐵路樞紐城市;構(gòu)建 “雙環(huán)十射六支線”高速公路網(wǎng),推動(dòng)“灣區(qū)成環(huán)、半島成網(wǎng)”。

(二)城市道路系統(tǒng):建設(shè) “兩橫兩縱三射” 快速路,布局 “六橫六縱六射線” 干線性主干路路網(wǎng),支撐城市發(fā)展和空間延伸。規(guī)劃在海灣東西兩岸預(yù)留跨海通道7條,海灣南北向跨海通道4條,立交節(jié)點(diǎn)66個(gè)。

(三)城市軌道交通系統(tǒng):遠(yuǎn)期(2035年)軌道網(wǎng)絡(luò)共由6條線路組成。線網(wǎng)總體規(guī)模為166.3km,設(shè)站100座。

 

(四)公共交通系統(tǒng):深化分層分級(jí)的公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)式,形成以大中運(yùn)量軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、輔助公交為補(bǔ)充的三層次公交體系。規(guī)劃布局5處公交綜合車場(chǎng)、4處公交修理廠、25處公交樞紐站及 “七橫六縱” 公交專用道,通過(guò)發(fā)展多元化公交服務(wù),推動(dòng)湛江建設(shè)公交都市。

(五)城市停車系統(tǒng):建立以配建停車為主體、公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的停車供應(yīng)體系,規(guī)劃公共停車場(chǎng)93個(gè),并建議根據(jù)路況動(dòng)態(tài)調(diào)整路內(nèi)停車位。

(六)貨運(yùn)交通系統(tǒng):構(gòu)建“綜合物流園區(qū)—城市物流中心—物流配送站”的現(xiàn)代化物流體系,形成 “8-4-N” 的物流節(jié)點(diǎn)總體布局。依托高快速路、干線性主干道,打造三級(jí)貨運(yùn)通道體系,構(gòu)建便捷暢通的貨運(yùn)道路網(wǎng)絡(luò)。

(七)步行與自行車交通系統(tǒng):依托城市道路,打造 “兩類三級(jí)” 通慢行系統(tǒng),依托山水海濱資源和歷史文化資源打造具有湛江特色的休閑慢行系統(tǒng)。

(八)其他內(nèi)容:加強(qiáng)交通設(shè)施管理、交通需求引導(dǎo)、交通安全管理和交通綜合治理,創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的高效交通運(yùn)輸體系;構(gòu)建 “3+2+X+2” 的智慧交通總體框架,加快智慧道路、智慧港口、智慧樞紐三大智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),持續(xù)推進(jìn)湛江市交通大數(shù)據(jù)決策支持系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。

編輯:卓卓

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