烏干達標準軌鐵路項目協(xié)調(diào)員佩雷斯·萬布魯表示，該協(xié)議是計劃中的1700公里電氣化鐵路線的第一段，該段將耗資27億歐元，將于11月開工。

烏干達將使用自有資金和出口信貸機構(gòu)的信貸來資助該項目，該項目一旦啟動將耗時48個月完成。
該鐵路段將從首都坎帕拉延伸至肯尼亞邊境的馬拉巴，將內(nèi)陸國家烏干達與其鄰國的鐵路網(wǎng)絡(luò)連接起來，并延伸至印度洋海港蒙巴薩。

2015年，烏干達與中國港灣工程公司達成協(xié)議，實施該項目，條件是該公司協(xié)助從中國獲得鐵路建設(shè)資金，經(jīng)過多年談判無果，烏干達去年終止了該協(xié)議，并與正在鄰國坦桑尼亞開展類似項目的YapiMerkezi公司展開談判，為土耳其企業(yè)的談判交易掃清了道路。Yap? Merkezi公司正在幫助修建坦桑尼亞1219公里長的標準軌距鐵路線，該鐵路線連接達累斯薩拉姆與大湖國家烏干達、盧旺達和布隆迪以及剛果民主共和國，并最終連接安哥拉和大西洋。

近年來，土耳其在非洲大陸的軟實力迅速增強。過去20年里，土耳其與非洲的貿(mào)易額從54億美元增至近410億美元，并推出了文化項目，成立了商業(yè)理事會，并在非洲大陸建立了廣泛的航班網(wǎng)絡(luò)，其中土耳其航空目前有飛往非洲60個目的地的航班。