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奮戰(zhàn)400余天 樂西高速公路(樂山至馬邊段)首座隧道順利貫通

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經(jīng)過400多天不懈奮戰(zhàn),6月10日,樂山至西昌高速公路(樂山至馬邊段)首座隧道大田坳隧道順利貫通。標志著樂西高速公路項目建設取得階段性突破,為全線通車目標奠定了堅實基礎。

 

據(jù)了解,大田坳隧道是樂西高速公路全線唯一一座全隧為V級圍巖的隧道,最大埋深89m,圍巖以強風化粉砂質(zhì)泥巖、砂巖及強風化巖溶角礫巖為主,層間結(jié)合較差,圍巖極其破碎,屬于極軟巖類且含有豐富的地下水,給現(xiàn)場施工帶來較大難度和安全風險。

 

面對不利因素,中鐵樂西高速公路有限公司凝聚參建各方力量,對進、出洞施工方案、安全專項方案等評審進行嚴格把關,為隧道施工提供必要的技術、物資和資金支持。中鐵九局SG2標項目經(jīng)理部采用臺階預留核心土開挖法,及時處理地下水帶來影響,通過提前籌劃、方案保障、支護及時到位等措施,有效克服了洞口段偏壓、埋深淺、沖溝發(fā)育、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、地下水頻發(fā)和砂層滑移等施工難題。

據(jù)悉,樂西高速公路(樂山至馬邊段)位于四川省以南的樂山市、涼山州境內(nèi),是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014年~2030年)8條縱線中的第7縱,也是成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的又一條聯(lián)系通道。該路線縱貫烏蒙山集中連片特困地區(qū)和大小涼山彝族主要聚居區(qū),是重要的致富通道。

編輯:小鹿

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