經(jīng)過400多天不懈奮戰(zhàn),6月10日,樂山至西昌高速公路(樂山至馬邊段)首座隧道大田坳隧道順利貫通。標志著樂西高速公路項目建設取得階段性突破,為全線通車目標奠定了堅實基礎。
據(jù)了解,大田坳隧道是樂西高速公路全線唯一一座全隧為V級圍巖的隧道,最大埋深89m,圍巖以強風化粉砂質(zhì)泥巖、砂巖及強風化巖溶角礫巖為主,層間結(jié)合較差,圍巖極其破碎,屬于極軟巖類且含有豐富的地下水,給現(xiàn)場施工帶來較大難度和安全風險。
面對不利因素,中鐵樂西高速公路有限公司凝聚參建各方力量,對進、出洞施工方案、安全專項方案等評審進行嚴格把關,為隧道施工提供必要的技術、物資和資金支持。中鐵九局SG2標項目經(jīng)理部采用臺階預留核心土開挖法,及時處理地下水帶來影響,通過提前籌劃、方案保障、支護及時到位等措施,有效克服了洞口段偏壓、埋深淺、沖溝發(fā)育、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、地下水頻發(fā)和砂層滑移等施工難題。
據(jù)悉,樂西高速公路(樂山至馬邊段)位于四川省以南的樂山市、涼山州境內(nèi),是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014年~2030年)8條縱線中的第7縱,也是成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的又一條聯(lián)系通道。該路線縱貫烏蒙山集中連片特困地區(qū)和大小涼山彝族主要聚居區(qū),是重要的致富通道。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...