6月7日至8日，省發(fā)改委在南京組織召開(kāi)了海太長(zhǎng)江隧道(海太過(guò)江通道公路部分)初步設(shè)計(jì)咨詢(xún)?cè)u(píng)估會(huì)。

會(huì)議聽(tīng)取了設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)咨詢(xún)意見(jiàn)及結(jié)構(gòu)抗震、防災(zāi)救援、施工與裝備、綠色環(huán)保、智慧建管等5大專(zhuān)項(xiàng)的匯報(bào)后，專(zhuān)家組一致認(rèn)為本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件較好地履行了工程可行性，基礎(chǔ)資料齊全，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)開(kāi)展了相關(guān)專(zhuān)題及關(guān)鍵技術(shù)研究。設(shè)計(jì)文件執(zhí)行了工程可行性研究相關(guān)批復(fù)的意見(jiàn)，基礎(chǔ)資料齊全、設(shè)計(jì)內(nèi)容較為完整，文件編制符合規(guī)定要求。下一步，將認(rèn)真落實(shí)專(zhuān)家意見(jiàn)，對(duì)初步設(shè)計(jì)文件修改完善，并積極推動(dòng)初設(shè)報(bào)批，力爭(zhēng)上半年獲得批復(fù)，為年內(nèi)大臨開(kāi)工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海太過(guò)江通道位于蘇通大橋下游約8公里處，項(xiàng)目全長(zhǎng)約39.2公里，北接線(南通段)長(zhǎng)約15.8公里，南接線(蘇州段)長(zhǎng)約12.2公里，越江隧道段長(zhǎng)約11.2公里，其中盾構(gòu)段約9.3公里，隧道外徑16米，是國(guó)內(nèi)最大直徑、最長(zhǎng)距離穿越長(zhǎng)江的公路盾構(gòu)隧道，具有“長(zhǎng)、大、高、深”的特點(diǎn)，堪稱(chēng)萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧。

海太過(guò)江通道是國(guó)家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》中明確的公鐵復(fù)合型過(guò)江通道，其公路部分是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)》中通州灣至常熟高速公路的過(guò)江設(shè)施，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，承擔(dān)蘇通大橋復(fù)線及過(guò)江交通分流功能，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展等具有重要意義。