軌道交通展消息 10月11日,重慶軌道交通15號線一期工程兩江大道站軌行區(qū)內,隨著焊花閃耀,兩條鋼軌兩端接頭緩緩地融為一體,實現(xiàn)精準對接,向遠處延伸。這標志著備受民眾關注的15號線一期離通車又近了一步,正式進入長軌焊接新階段。
軌道交通15號線一期工程,由重慶市鐵路(集團)有限公司建設、中國建筑股份有限公司等承建,其中全線鋪軌、聲屏障、疏散平臺等項目由中建五局實施。
焊軌作業(yè)施工作為軌道工程的“關門”施工工序,即通過焊接,將25米的標準鋼軌焊接成長軌條,以減少列車通過時車輪與鋼軌接頭產(chǎn)生的碰撞。
此次焊軌作業(yè)區(qū)域從龍駿大道站至兩江影視城站,焊接長度約為20公里,共計焊接接頭1600余個。
“ 現(xiàn)場30余名施工人員正緊鑼密鼓推進,每天以350米的速度推進?!敝薪ㄎ寰窒嚓P負責人表示。
據(jù)介紹,焊軌作業(yè)也是軌道工程施工質量的試金石,在焊接完成后,精調師將對線路長軌進行精調,并對短軌鋪設階段的鋼軌線型進行再復測,對線路進行再矯正,以提升列車行走的平順性及乘客乘坐的舒適性。
“鋼軌焊接質量要求及長軌精調的精度,較傳統(tǒng)軌道交通線路要求更高。”中建五局相關負責人表示,為確保焊軌施工順利推進,相關參建方提前籌劃,科學組織,統(tǒng)籌各方工作推進,提前完成了焊軌機組調試進場、鋼軌接頭型式檢驗等準備工作。
重慶軌道交通15號線一期工程線路全長約38.7公里,起于九曲河東站,終到兩江影視城站,設計速度達140公里/小時。建成通車后,將串聯(lián)起龍盛片區(qū)、江北國際機場、復盛高鐵站等區(qū)域,并與15號線二期相連接延伸到大學城,屆時,從大學城到兩江影視城,最長一個小時,若采取小交通線路運行,則僅需30分鐘。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...