日前，備受關(guān)注的杭紹甬高速建設(shè)又有新進(jìn)展。

歷經(jīng)23小時(shí)，浙交交通集團(tuán)下屬浙交工地下分公司承建的杭紹甬高速杭紹段第SG01合同段南陽(yáng)隧道E基坑最后一塊頂板澆筑完成，成為南陽(yáng)隧道第十個(gè)完成封頂?shù)幕樱瑯?biāo)志著杭紹甬建設(shè)又攻克了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

記者了解到，自去年年底正式開挖以來，項(xiàng)目部成立黨員攻堅(jiān)隊(duì)，通過筑牢紅色堡壘，推動(dòng)項(xiàng)目克難攻堅(jiān)。

在黨員攻堅(jiān)隊(duì)帶領(lǐng)下，工期緊、機(jī)場(chǎng)限高區(qū)低凈空作業(yè)、文明施工要求高、場(chǎng)地條件受限、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題被一一攻克。同時(shí)，項(xiàng)目部結(jié)合勞動(dòng)競(jìng)賽安排部署，制定激勵(lì)措施、優(yōu)化工序安排、配齊配強(qiáng)資源，如期完成主體結(jié)構(gòu)封頂目標(biāo)。

此外，為確保此次主體結(jié)構(gòu)的順利完成，項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的安全教育和專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn);對(duì)進(jìn)入基坑的施工作業(yè)人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)名登記管理;針對(duì)關(guān)鍵工序和安全質(zhì)量控制要點(diǎn)，做好全過程監(jiān)控與檢查，對(duì)基坑實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控。

針對(duì)E基坑實(shí)際情況，在各施工階段制定了有效的安全質(zhì)量保證措施，基坑開挖支護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“有效降水、縱向分段、水平分層、及時(shí)支撐、全程監(jiān)測(cè)”;主體施工高大支模架采用了先進(jìn)的了自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)施工過程中支架水平位移、豎向受力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)反饋，保證了高支模施工安全。施工過程嚴(yán)格落實(shí)工點(diǎn)工廠化標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)使用了一體化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)化施工通道，保證了施工安全。結(jié)構(gòu)施工采用了大型定制鋼模、定制保護(hù)層墊塊、鋼筋定位模具、專業(yè)水能量養(yǎng)護(hù)膜等各種先進(jìn)措施保證了結(jié)構(gòu)質(zhì)量。