6月12日，杭衢鐵路又一千米級隧道——廣林塢隧道順利貫通，標(biāo)志著項目隧道施工取得階段性勝利。

廣林塢隧道全長1559.01米，在杭州市建德境內(nèi)，與杭昌高鐵既有線最近距離僅30米。隧道洞身開挖全部采用控制爆破，出口處山體存在較嚴(yán)重淺埋偏壓，同時隧道明洞占比較大，施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險較大。通過精心組織，合理安排，隧道施工分進(jìn)口、洞身及出口三個作業(yè)面。加強(qiáng)鄰近營業(yè)線施工管理，洞口段采用機(jī)械開挖，洞身段先進(jìn)行天窗點試爆評估后，再實施爆破開挖。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動、強(qiáng)支護(hù)、勤測量”原則，為解決出口處山體淺埋偏壓問題，采用八根抗滑樁防護(hù)，出口提前施作洞口管棚。淺埋段落洞頂外露位置，采用地表護(hù)拱法施工，確保隧道按期順利開通。

杭衢高速鐵路是浙江省內(nèi)溝通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，正線全長約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江(預(yù)留)、衢州西、江山6座車站，設(shè)計時速為350公里。是長三角快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，對推動杭衢同城化，助力浙西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)共同富裕示范區(qū)具有重要意義。