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重慶軌道交通15號線一期控制性工程銅鑼山隧道出口段順利突破1000米大關(guān)

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6月13日,重慶軌道交通15號線一期控制性工程銅鑼山隧道出口段順利突破1000米大關(guān),這也是全線首個單向掘進突破千米的隧道工程。

由中建五局承建的重慶軌道交通15號線一期土建5標(biāo)全長約4公里,包含“三隧一橋”,其中銅鑼山隧道全長4039m,多次穿越斷層破碎帶、煤系地層、巖溶區(qū)、富水區(qū)、采空區(qū)等不良地層。

面對施工難度大、安全風(fēng)險高、施工專業(yè)工法多等特點,參建單位通過采用地質(zhì)調(diào)查、加深炮孔、地質(zhì)雷達、瞬變電磁等多種超前預(yù)報方法相互驗證,全方位掌握隧道前方不良地質(zhì)體位置、形態(tài)、規(guī)模,并搭建模擬不良地質(zhì)施工工藝,進行可視化交底,提前預(yù)見突發(fā)事件的類型及規(guī)模,并有針對性地采取防控措施,最大限度降低施工風(fēng)險、保障施工質(zhì)量、確保施工進度。

編輯:小滿

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