軌道交通展消息 近日，首趟55071次復興型八軸貨運電力機車從中國鐵路沈陽局集團有限公司通遼站駛出。這是全路首次對該型機車進行運用考核，是鐵路加快推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的又一有益實踐。

持續(xù)深化復興號品牌戰(zhàn)略，推動軌道交通“智能化、綠色化、數(shù)字化、信息化、互聯(lián)互通”建設，沈陽局集團公司從9月8日至12月1日，首次將中國中車自主創(chuàng)新研發(fā)的復興D1B、復興D2B型八軸貨運電力機車投入運用考核，擔當東北西部嚴寒地區(qū)通霍線的萬噸貨運列車牽引任務。

復興D1B、復興D2B型貨運電力機車全部為國產(chǎn)自主研發(fā)。該型貨運電力機車立足于智慧、綠色、快捷發(fā)展理念，全面提升了牽引性能、智能化操縱、綠色環(huán)保能力。其單機最大牽引力與既有和諧八軸貨運電力機車相比提升了3.3%，最大電制力與持續(xù)速度范圍均有所提升，能更好滿足重載貨運列車運用需求。機車牽引、通風系統(tǒng)應用了PHM技術，系統(tǒng)通信則采用基于更高效、穩(wěn)定的全以太網(wǎng)控車架構，具備自動滅火功能，提高了關鍵系統(tǒng)的智能化水平，同時預留了輔助駕駛、無線重聯(lián)系統(tǒng)等功能接口，賦予了平臺更豐富的拓展空間。
沈陽局集團公司高度重視該型機車運用考核工作，進行了周密部署，組織機務部門與中車株洲電力機車有限公司、中車大同電力機車有限公司制訂了翔實方案。相關單位精心組織，圍繞轉(zhuǎn)型培訓、交路安排、車載設備等進行了詳細部署。