9月19日,成都軌道交通27號線一期列車在大豐停車場亮相。作為成都又一條全自動線路,27號線一期列車采用6B編組,全長119.28米,最大載客量2000余人,最高運行速度可達(dá)80公里/時,總計配車數(shù)29列。
紅星新聞記者從成都軌道集團(tuán)獲悉,此次亮相的列車,智能化進(jìn)一步提升,可以實現(xiàn)自動喚醒、自動發(fā)車、自動運行等系列功能。如果行駛在高架段,還可通過異物檢測裝置,保障行車安全。
成都軌道交通27號線一期列車
自動化、智慧,行駛更安全精準(zhǔn)
紅星新聞記者在現(xiàn)場看到,27號線列車外觀設(shè)計現(xiàn)代簡潔,車身涂裝川流不息、橫縱交錯的公路和軌道,展現(xiàn)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)裝設(shè)計以成都地標(biāo)安順廊橋的橋洞弧線為靈感來源,兼具功能和美感,造型飽滿、富有張力,為成都再添一張獨特的城市名片。
27號線一期開通初期運營后,將成為成都城市軌道交通第二條全自動運行線路,與中西部地區(qū)首條全自動運行線路9號線一致,列車采用國際最高自動化等級GoA4的系統(tǒng),可實現(xiàn)自動喚醒、自動發(fā)車、自動運行、自動洗車、自動回庫和自動休眠等功能。此外,27號線一期列車采用“電制動到零技術(shù)”、軌道智能巡檢系統(tǒng)等技術(shù)。
當(dāng)?shù)罔F列車需要減速停車時,27號線一期列車采用的“電制動到零技術(shù)”,可以通過將電能轉(zhuǎn)化為阻力讓列車停下來,將有效減少閘瓦與車輪之間的磨耗,實現(xiàn)精準(zhǔn)對標(biāo)和節(jié)省電能,提升列車停車舒適性和對標(biāo)精準(zhǔn)度。
軌道交通27號線一期列車抬頭數(shù)顯
軌道智能巡檢系統(tǒng)運用圖像測量與激光三維測量技術(shù),可實現(xiàn)對軌道視覺數(shù)據(jù)快速采集及對軌道部件常見可視化病害自動檢測,為軌道養(yǎng)護(hù)提供客觀依據(jù),為行車安全提供有效保障。
27號線一期列車外部還安裝了走行部在線監(jiān)測系統(tǒng)、弓網(wǎng)在線檢測裝置、蓄電池監(jiān)測裝置、大電流監(jiān)測等在線監(jiān)測裝置,相當(dāng)于配備了多雙“慧眼”,從而全方位、動態(tài)掌握設(shè)備運行情況。
軌道交通27號線一期列車在高架上運行
靜音、節(jié)能,乘坐舒適度更高
據(jù)成都地鐵運營有限公司運營四公司副總經(jīng)理楊榮兵介紹,27號線一期列車整車采用復(fù)合隔音地板、車體內(nèi)填充新型高分子吸音材料,表現(xiàn)出良好的降噪性能。
每節(jié)車配備頂置單元式變頻空調(diào)機組,可以根據(jù)車廂內(nèi)的溫度自動調(diào)節(jié),實現(xiàn)溫度精準(zhǔn)控制;車廂內(nèi)采用人性化的頂部兩側(cè)送風(fēng)方式,從而保證車內(nèi)風(fēng)量充足、送風(fēng)均勻舒適等。
客室內(nèi)配置電子廣告屏、動態(tài)電子地圖、液晶顯示器,全方位滿足列車內(nèi)乘客信息查看需求。
在列車設(shè)計上,采用敞開式駕駛區(qū)域設(shè)計,乘客能夠以“第一視角”感受“穿越隧道”,帶來新奇獨特的體驗。
記者注意到,相較于其他線路,27號線列車?yán)衷O(shè)置于車廂中部,兩側(cè)座位上方的拉手已取消,車廂內(nèi)顯得更加簡潔。
軌道交通27號線一期列車控制臺
軌道交通27號線一期列車車廂內(nèi)部
“27號線一期列車在改善乘客乘坐體驗的同時,也更加注重節(jié)能環(huán)保。”楊榮兵表示,列車在空調(diào)機組、車體、設(shè)備箱蓋等方面采用由大型薄壁鋁合金材料焊接形成的整體承載式結(jié)構(gòu),司機操縱臺采用碳纖維材料,具有高強度、輕量化的特點??褪艺彰鞑捎酶咝?、高亮度、長壽命的LED燈源,照明系統(tǒng)具備自動調(diào)光功能,可根據(jù)外界光線變化調(diào)整燈具亮度,更具節(jié)能功效。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...