ARTS軌道交通展獲悉，上海市嘉定區(qū)規(guī)劃和自然資源局2024年08月政府采購意向發(fā)布，采購內(nèi)容為《嘉定新城規(guī)劃軌道交通線路車站布局與空間協(xié)同規(guī)劃研究》。

官方采購內(nèi)容

采購需求概況：進一步深化嘉定新城規(guī)劃軌道交通線路車站布局與空間協(xié)同規(guī)劃研究。

主要工作內(nèi)容包括：①在嘉定區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案評估的基礎上，對嘉定新城規(guī)劃軌道交通線路進行功能定位研究；②進一步結合地區(qū)空間規(guī)劃研究，深化推進規(guī)劃線路車站布局與空間協(xié)同規(guī)劃研究；③同時結合客流分析，對重要線路區(qū)段和車站規(guī)劃方案和工程設計方案研究、行車組織與運營研究、系統(tǒng)制式比選研究。

預算資金：2200000.00元

預計采購時間：2024-08

*本次公開的采購意向是本單位政府采購工作的初步安排，具體采購項目情況以相關采購公告和采購文件為準。

重點信息解讀

• 嘉定新城規(guī)劃軌道交通線路。這個信息透露出，新線路將在嘉定新城區(qū)域內(nèi)規(guī)劃，因此肯定不是不走新城的22號線；而14號線西延伸、嘉青松金線等只和新城擦邊（這兩條線基本只會在嘉定新城的安亭樞紐“飛地”出現(xiàn)）肯定性也很低。而寶嘉線雖然走新城，但是考慮到客流問題，不會是規(guī)劃建設的高優(yōu)先級，同時也非嘉定主導（線路幾乎一半在寶山）如果一定涉及，或許是在站點規(guī)劃方面綜合統(tǒng)籌研究。

  因此，本次采購的“嘉定新城軌道交通”極大概率為大家熱切期待的“嘉定快線”。

• 深化…車站布局。深化，這兩個字含金量其實非常高，一方面說明這條新規(guī)劃線路的線位或已基本穩(wěn)定，現(xiàn)在要開始下一步的規(guī)劃。而“車站布局”就是這個“深化”的具體體現(xiàn)！
• 空間協(xié)同發(fā)展。什么是空間協(xié)同發(fā)展，說白了就是要圍繞站點建設發(fā)展，讓站點賦能周邊區(qū)域，讓站點服務周邊居民，讓站點成為區(qū)域開發(fā)的“核爆點”。

  關于空間協(xié)調(diào)，最常聽說的一個詞是軌交TOD模式（Transit Oriented Development）。就是用指以軌道交通為導向的綜合發(fā)展模式，讓站點及周邊區(qū)域成為滿足居住、工作、購物、娛樂、出行、休憩等需求的多功能社區(qū)。嘉定典型的TOD代表有嘉定新城站、陳翔公路站、南翔站、馬陸站、城北路站、安亭站等。

  

  說得更直白點，就是要“榨干”站點的“剩余價值”，讓站點可以全馬力輸出，成為站點周邊老百姓衣食住行的生活中心。

   

• 將涉及運營方案?！巴瑫r結合客流分析，對重要線路區(qū)段和車站規(guī)劃方案和工程設計方案研究、行車組織與運營研究、系統(tǒng)制式比選研究?！边@段話表明，這條新線路是真的要來了，絕不是“畫大餅”階段了。這次不僅有“車站規(guī)劃”方案，甚至工程設計方案也要研究了。
• 而且不僅僅是線路、站點規(guī)劃，已經(jīng)涉及到了運營方案等。比如用什么制式（到底是用地鐵系統(tǒng)、市域快軌系統(tǒng)還是輕軌系統(tǒng)…這里小編就不去臆測了，不管哪種，普通人覺得是“地鐵”就行了。
• 另外，發(fā)車間隔、運營時間都會在本次采購的“規(guī)劃研究中”。一般來說，這些信息公眾可以最先看到的應該是在后期的“環(huán)境評價”階段，環(huán)評報告中會展示出這些信息。

嘉定新軌交是市級重點

不久前，上海市發(fā)改委發(fā)布了《深化推動新城高質量發(fā)展的若干政策舉措》，圍繞產(chǎn)業(yè)引領、能級提升、要素保障、機制創(chuàng)新4個方面，提出了16條政策舉措，其中明確說明要“完善新城綜合交通系統(tǒng)”，“加快推進快速軌道交通線路規(guī)劃建設”。

完善新城綜合交通系統(tǒng)

編制印發(fā)新城所在區(qū)綜合交通專項規(guī)劃，完善新城交通體系和規(guī)劃布局，加快梳理落地一批新城交通基礎設施項目。按照45分鐘到達中心城核心區(qū)目標，加快推進快速軌道交通線路規(guī)劃建設。研究形成新城內(nèi)重大交通廊道優(yōu)化方案，促進重大交通廊道與城市空間融合發(fā)展，提升高快速路服務新城水平。優(yōu)化公交車運營服務，著力提高新城公共交通出行比例。（責任部門：市交通委、市規(guī)劃資源局、市發(fā)展改革委）

需要特別強調(diào)的是，本次發(fā)改委推動新城高質量發(fā)展的“深化舉措”是有明確的責任部門的，是要考核的，是實打實的推動！

再結合嘉定規(guī)資局昨日發(fā)布的新軌交規(guī)劃研究采購內(nèi)容，可以說，嘉定的新軌交建設已經(jīng)箭在弦上，作為市級重點工作，推進速度將會非?？?！

但有一點基本可以確定，嘉定快線就是要連接起嘉定老城、新城中心與市區(qū)，提高軌道交通在嘉定區(qū)域內(nèi)的成網(wǎng)成體系水平。

嘉定快線，將會很快！我們一起期待！