軌道交通展消息 9月10日,我國首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車正式下線。這標(biāo)志著我國在重載鐵路移動裝備研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域取得重大突破,對促進我國重載鐵路運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要示范意義。
在軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,車輛的輕量化,即在保證車輛性能的前提下盡可能減輕車身重量,降低運行能耗,是實現(xiàn)軌道車輛綠色化、低碳化的關(guān)鍵技術(shù)。傳統(tǒng)重載鐵路貨車主要采用鋼、鋁合金等金屬材料,受制于材料特性,車輛面臨減重瓶頸。碳纖維因具有輕質(zhì)、高強度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點,被稱為“新材料之王”,是實現(xiàn)重載鐵路貨車輕量化的絕佳材料。
此次,適用于重載鐵路貨車領(lǐng)域的先進碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料的成功研發(fā),攻克了復(fù)合板材大部件一體化制備等關(guān)鍵技術(shù)難題,并首次將該類新材料應(yīng)用于重載鐵路貨車車體主承載結(jié)構(gòu)上。
“我們研發(fā)的碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料的比強度、比模量分別為鋁合金材質(zhì)的3-5倍和1.5-1.8倍,能夠更好地滿足重載鐵路貨車的輕量化和大部件生產(chǎn)使用要求,具有更輕更節(jié)能、強度更高、環(huán)境適應(yīng)性更強等技術(shù)優(yōu)勢?!眹夷茉醇瘓F北京低碳清潔能源研究院先進材料研發(fā)中心復(fù)合材料部經(jīng)理吳福梅介紹,新型車輛車體自重較同類鋁合金材料車體降低20%以上。
同時,該型重載鐵路貨車還集成了高強度重載車鉤、集成式空氣制動裝置、自卸式底門開閉裝置等新型部件,并實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)在鐵路貨車上的集成應(yīng)用。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。快報顯示,2024年10月,宇通客車實現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定