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城建智控數(shù)字交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力!

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ARTS軌道交通展消息 近年來,城建智控專注于數(shù)字交通領(lǐng)域,憑借云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等核心技術(shù)的深度應(yīng)用,逐步構(gòu)建了獨特的“產(chǎn)品+服務(wù)”交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型體系。

近日,城建智控多個數(shù)字交通項目迎來新進展。

 

重慶璧銅線項目
開始信號動車功能測試

重慶市郊鐵路璧山至銅梁線項目(璧銅線)是全國首個真正意義上的PPP+TOD軌道交通示范項目,是重慶市主城區(qū)東西向市域鐵路,是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線,同時也是集團首個全專業(yè)、全系統(tǒng)施工的軌道交通項目。在璧銅線項目中,城建智控負責(zé)弱電7個專業(yè)的軟硬件開發(fā)、產(chǎn)品供貨、系統(tǒng)集成等工作,自研的全系列信號產(chǎn)品首次實現(xiàn)了全線應(yīng)用。近日,該信號系統(tǒng)取得了由第三方安全評估機構(gòu)發(fā)布的允許多車上線動車調(diào)試的安全評估報告和證書,并于8月8日開始了多車追蹤測試等信號列控系統(tǒng)的動車調(diào)試,為璧銅線正式運營奠定堅實基礎(chǔ)。

此前,為保證信號系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,項目部合理安排各項測試任務(wù),緊密排班布局,歷時39天完成了單車調(diào)試,并于7月18日進行了聯(lián)鎖和列控系統(tǒng)(CI、ZC、ATS、ATP、ATO)的完整升級,實現(xiàn)調(diào)試工作順利有序推進。

福州地鐵濱海快線

實現(xiàn)弱電集成工作“開門紅”
福州地鐵濱??炀€烏龍江特大橋施工
福州地鐵濱海快線(福州至長樂機場城際鐵路工程)全長約62.4公里,是福建省內(nèi)第一條實現(xiàn)公交化運營的城際鐵路,也是福州目前唯一的地鐵快線。

城建智控負責(zé)包括通信、綜合監(jiān)控、自動售檢票、FAS及氣滅、安檢在內(nèi)的弱電系統(tǒng)及信號系統(tǒng)場段聯(lián)鎖、全線ATS的設(shè)備供貨、集成服務(wù)等工作。暑期,弱電集成團隊順利完成了文嶺車輛段的多項關(guān)鍵系統(tǒng)調(diào)試工作,實現(xiàn)弱電集成工作“開門紅”,正在緊鑼密鼓地籌備相關(guān)車站和控制中心的系統(tǒng)調(diào)試工作。信號團隊正全力以赴準(zhǔn)備正線集中區(qū)的ATS系統(tǒng)調(diào)試,為接下來的列車上線做好充分準(zhǔn)備。

華為練秋湖研發(fā)中心小火車
即將試運營
華為練秋湖研發(fā)中心項目位于上海市青浦區(qū),主要用作華為終端芯片和物聯(lián)網(wǎng)芯片的研發(fā)基地。整個研發(fā)中心以水系為中心,打造7個各具特色的建筑。建成后,華為將通過小火車及景觀環(huán)路串聯(lián),方便員工在不同建筑物之間穿梭代步。
在小火車項目中,城建智控承擔(dān)了通信、信號等關(guān)鍵系統(tǒng)集成。目前項目已完成單線大環(huán)線貫通及通信、信號系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,即將開啟試運營。

城建智控為小火車項目量身打造了先進的車路協(xié)同模型與單線雙向運行技術(shù),這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用不僅實現(xiàn)了運行圖根據(jù)實時運營情況的動態(tài)調(diào)整,還確保了時刻表的精準(zhǔn)動態(tài)更新與管理,為項目構(gòu)建了一套高效、靈活的單線雙向運營的調(diào)度管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為“面向單線雙向運營場景下的信號控制系統(tǒng)”,填補了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。

西安地鐵線網(wǎng)云平臺項目
在業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)“無感”升級
西安地鐵線網(wǎng)云平臺項目是城建智控中標(biāo)的13個城軌云項目之一,涉及西安地鐵8號環(huán)線、10號線、15號線。城建智控自主研發(fā)的“云交自動化系統(tǒng)”和“智能控制一體機”將為其提供智慧城軌解決方案。目前西安地鐵8號環(huán)線正在進行全自動場景遍歷調(diào)試,10號線正在進行空載試運行。7月中旬,在西安市軌道集團信息化辦公室的指導(dǎo)下,城建智控西安市地鐵線網(wǎng)云平臺項目團隊創(chuàng)新性地采用了“主用中心在線+災(zāi)備中心離線”方案,成功在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)云平臺系統(tǒng)的“無感”升級。7月底,項目團隊協(xié)助西安市軌道集團信息化辦公室組織開展“線網(wǎng)云平臺系統(tǒng)為主導(dǎo)+業(yè)務(wù)系統(tǒng)配合驗證”的主備中心倒切演練活動,全面驗證8號線、10號線業(yè)務(wù)系統(tǒng)及ACLC系統(tǒng)在云化部署后的應(yīng)急切換能力,確保地鐵運營的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

寧波軌道交通8號線一期項目
即將啟動熱滑試驗
寧波軌道交通8號線一期項目貫穿了寧波市多個核心區(qū)域和重要交通樞紐,建成后能夠有效緩解城市中心的交通壓力,極大提升沿線居民的出行便利性。在寧波市軌道交通8號線一期項目中,城建智控承擔(dān)專用通信系統(tǒng)的集成服務(wù)工作。該線路預(yù)計于9月份啟動熱滑試驗。城建智控項目團隊正在密切配合寧波市軌道交通集團,緊鑼密鼓地進行各項準(zhǔn)備工作,確保熱滑試驗順利進行。

編輯:卓卓

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