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2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版

烏克蘭鐵路融入歐盟重要備忘錄簽署,一體化進(jìn)程邁向新階段

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8月8日,烏克蘭社區(qū)、領(lǐng)土和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部與歐盟鐵路局簽署重要備忘錄,旨在推動(dòng)烏克蘭鐵路系統(tǒng)與歐盟標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)協(xié)調(diào)與融合。這一備忘錄不僅標(biāo)志著雙方關(guān)系的進(jìn)一步深化,也為烏克蘭融入統(tǒng)一的歐洲鐵路鋪平道路。

備忘錄的核心內(nèi)容聚焦于為烏克蘭提供專家和技術(shù)支持,以促進(jìn)其鐵路系統(tǒng)與歐盟標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)協(xié)調(diào)。雙方達(dá)成共識(shí),將共同努力協(xié)調(diào)鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。此外,備忘錄強(qiáng)調(diào)了運(yùn)營互操作性,這將使烏克蘭鐵路能夠無縫融入歐洲運(yùn)輸體系,大大提升跨境鐵路運(yùn)輸?shù)男屎捅憷浴?/p>

烏克蘭鐵路融入歐盟重要備忘錄簽署,一體化進(jìn)程邁向新階段(圖1)

為確保備忘錄目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn),雙方計(jì)劃成立一個(gè)指導(dǎo)委員會(huì)。該委員會(huì)將致力于制定優(yōu)先事項(xiàng)和分階段計(jì)劃,以有效執(zhí)行相關(guān)任務(wù)。商定標(biāo)準(zhǔn)和程序的實(shí)施,不僅能夠提高鐵路安全性,還將簡(jiǎn)化烏克蘭與歐盟國家之間的運(yùn)輸聯(lián)系,為兩地經(jīng)貿(mào)往來提供更有力的基礎(chǔ)設(shè)施支持。

歐盟鐵路局執(zhí)行董事表示,雙方在解決交通戰(zhàn)略問題方面已取得重大進(jìn)展,包括在危機(jī)時(shí)期建立重要的運(yùn)輸連接,加強(qiáng)團(tuán)結(jié)通道,推進(jìn)TEN-T項(xiàng)目等。此次簽署的文件將雙方合作提升到了一個(gè)新的質(zhì)量水平,歐盟鐵路局稱看到了巨大的合作潛力,并準(zhǔn)備為成功實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)提供一切必要的協(xié)助。

→烏克蘭將于今年開始建設(shè)連接波蘭和TEN-T網(wǎng)絡(luò)的1435毫米軌距鐵路線,烏克蘭鐵路網(wǎng)軌距為1520毫米,為了改善與歐洲其他國家的基礎(chǔ)設(shè)施連接,減少在邊境口岸的等待時(shí)間,烏克蘭希望以歐洲標(biāo)準(zhǔn)的1435毫米軌距建立與波蘭的連接。

→俄烏沖突升級(jí)后,烏克蘭大批農(nóng)產(chǎn)品一度因黑海港口被封鎖而無法外運(yùn)。為此,歐盟于2022年5月設(shè)立了途經(jīng)中東歐國家的“團(tuán)結(jié)通道”,以陸路運(yùn)輸讓烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品從保加利亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克五國出口。

作為歐洲一體化計(jì)劃的一部分,歐盟已經(jīng)向?yàn)蹩颂m鐵路公司撥款近4300萬歐元,用于關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,主要涉及鐵路網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化改造,使其符合歐洲標(biāo)準(zhǔn),從而加速烏克蘭融入統(tǒng)一的歐洲鐵路進(jìn)程。

編輯:卓卓

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