新加坡陸路交通管理局（LTA）近日宣布，由阿爾斯通公司供應(yīng)的19輛自動(dòng)化膠輪輕軌車輛中，首兩輛已正式投入客運(yùn)服務(wù)。這些車輛將用于升級武吉班讓輕軌線（BPLRT）。

這批新的第三代車輛將逐步取代自1999年武吉班讓輕軌線開通以來一直在服役的第一代車隊(duì)。該線路全長7.8公里，建造目的是為了服務(wù)武吉班讓新鎮(zhèn)。

武吉班讓輕軌線共有14個(gè)站點(diǎn)，其中包括與新加坡地鐵網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)換乘站：位于南北線的蔡厝港站和市中心線的武吉班讓站。

新車隊(duì)的交付預(yù)計(jì)將于2025年底完成。與此同時(shí)，13輛第二代車輛的翻新工作正在進(jìn)行中。目前已有四輛翻新車輛重新投入使用，預(yù)計(jì)到2025年年中，50%的第二代車隊(duì)將完成翻新。

阿爾斯通公司生產(chǎn)的新車輛配備了帶有動(dòng)態(tài)路線顯示的LCD顯示器，同時(shí)還安裝了更明亮、更節(jié)能的LED照明系統(tǒng)和升級版空調(diào)系統(tǒng)。

其他創(chuàng)新功能包括針對門、制動(dòng)和空調(diào)等關(guān)鍵系統(tǒng)的車載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。兩輛車還將安裝傳感器，以實(shí)時(shí)監(jiān)測供電軌狀況，從而在需要時(shí)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。

系統(tǒng)升級 自2022年以來，武吉班讓輕軌線的信號系統(tǒng)已分階段進(jìn)行升級。2023年7月，隨著首批翻新的第二代車輛投入使用，新的監(jiān)控系統(tǒng)也同步部署。

這些升級后的車輛采用了類似新加坡地鐵線路的通信式列車控制（CBTC）系統(tǒng)。同時(shí)，武吉班讓輕軌線的運(yùn)營控制中心也在進(jìn)行升級。

武吉班讓輕軌線的牽引供電系統(tǒng)已全面升級，提供了更大的容量，并配備了專門的監(jiān)控和控制系統(tǒng)。供電軌系統(tǒng)也正在更換中。

總體而言，陸路交通管理局表示，武吉班讓輕軌線的升級工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于2026年完成。

此外，陸路交通管理局還為盛港-榜鵝輕軌線訂購了25列雙節(jié)車廂列車，將從今年年底開始交付。這將使盛港-榜鵝輕軌線的雙節(jié)車廂列車數(shù)量翻倍，提高運(yùn)力以滿足長期需求。

新的德利輕軌站計(jì)劃于8月15日開通，將為新加坡理工大學(xué)（SIT）榜鵝校區(qū)和榜鵝數(shù)碼區(qū)（PDD）內(nèi)的商業(yè)園區(qū)提供服務(wù)。