水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程已經(jīng)江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)以蘇發(fā)改法規(guī)發(fā)【2024】723號(hào)文件批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目招標(biāo)人為蘇州城際鐵路有限公司。
水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路江蘇段線(xiàn)路由水鄉(xiāng)客廳站引出進(jìn)入江蘇境內(nèi)，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨滬渝高速后行至汾湖站；出站后線(xiàn)路入地，以隧道形式下穿三白蕩，于國(guó)鐵蘇州南站下方設(shè)城際蘇州南站；之后下穿元鶴蕩，線(xiàn)路出地沿吳江大道南側(cè)向西行進(jìn)，跨京杭運(yùn)河至勝地公園設(shè)南部新城（八坼）站。線(xiàn)路長(zhǎng)度約26.9km，設(shè)車(chē)站3座，其中汾湖站、南部新城（八

坼）站為高架站，蘇州南站（不含已實(shí)施的預(yù)埋工程）為地下站?？偼顿Y估算約108.1億元，其中建安費(fèi)估算約67.9億元【其中包含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線(xiàn)橋（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)），總投資估算約18.0億元，建安費(fèi)估算約12.2億元，后續(xù)將與如通蘇湖分?jǐn)?，各自承?dān)50%）。

水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路江蘇段建成后將與上海示范區(qū)線(xiàn)、嘉善至西塘線(xiàn)共同聯(lián)通上海、蘇州、嘉興，對(duì)長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。

如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段線(xiàn)路自吳江站向南引出，之后沿同津大道行進(jìn)至龍津站（預(yù)留）；出站后線(xiàn)路折向西，沿吳江大道向西行進(jìn)至南部新城（八坼）站進(jìn)站前四線(xiàn)橋【不包含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線(xiàn)橋（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)）】。線(xiàn)路長(zhǎng)度約7.8km，預(yù)留龍津站?？偼顿Y估算約24.0億元，建安費(fèi)估算約14.8億元【其中包含吳江聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，單線(xiàn)合計(jì)長(zhǎng)度約4.4km（未包含龍津站四線(xiàn)橋），投資估算約6.3億元，建安費(fèi)估算約4.2億元】。

如通蘇湖城際鐵路是一條縱向的城際鐵路，與在建的通蘇嘉甬鐵路共通道，該項(xiàng)目對(duì)貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，引導(dǎo)沿線(xiàn)地區(qū)城鎮(zhèn)連綿發(fā)展、加快區(qū)域跨界融合具有重要意義。

水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路江蘇段勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目

項(xiàng)目編號(hào)：E4301000001030040

標(biāo)段名稱(chēng)：SXLY-KCSJ

標(biāo)段編號(hào)：E4301000001030040003277

中標(biāo)單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

中標(biāo)金額（元/費(fèi)率）：198432986

如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目

項(xiàng)目編號(hào)：E4301000001030040

標(biāo)段名稱(chēng)：RTSH-KCSJ

標(biāo)段編號(hào)：E4301000001030040003280

中標(biāo)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

中標(biāo)金額（元/費(fèi)率）：45920044.00