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2024年11月26日網(wǎng)站首頁返回舊版

乘著地鐵打卡世遺北京中軸線

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在印度首都新德里舉行的聯(lián)合國教科文組織第46屆世界遺產(chǎn)大會上,我國申報的“北京中軸線——中國理想都城秩序的杰作”被正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》。如何乘坐公共交通打卡中軸線美景?推薦兩條線路——

坐著北京地鐵8號線

打卡壯美中軸線

北京中軸線上獨(dú)有的壯美秩序,正在通過一種特殊的方式從地面延伸到地下,那就是北京地鐵8號線。

乘著地鐵打卡世遺北京中軸線(圖1)

北京地鐵8號線呈南北走向,共34座運(yùn)營車站,把天橋、前門、王府井、鼓樓、什剎海、南鑼鼓巷等老北京特色文化地標(biāo)連成一線。8號線不僅在地圖上與北京中軸線遙相呼應(yīng),在車站的設(shè)計上也與其有著極高的吻合度。

乘著地鐵打卡世遺北京中軸線(圖2)

永定門外站的《中軸勝境》,用超高清、高刷新率的LED矩陣屏幕,實時更新藻井藝術(shù)內(nèi)容,采用固定畫面形式營造中國傳統(tǒng)造景效果;前門站的《中軸錦繡》,以正陽門為坐標(biāo)北望鳥瞰京城的宏偉圖景,通過再現(xiàn)北京古城建筑群昔日面貌,力圖呈現(xiàn)人類城市規(guī)劃與建設(shè)史上的偉大文化遺產(chǎn),彰顯以北京城為代表的中國傳統(tǒng)城市規(guī)劃、建筑營造的空間格局與人文內(nèi)涵;金魚胡同站的《連年有魚》,運(yùn)用了在中國文化中象征著祥瑞、喜慶的“魚水”元素,采用馬賽克拼貼鑲嵌工藝,描繪了錦鯉魚群在池水中游動嬉戲的生動圖景……乘著地鐵打卡世遺北京中軸線(圖3)

除了車站內(nèi)無處不在的中軸元素,北京地鐵還與北京京企中軸線保護(hù)公益基金會在地鐵8號線共同打造了一列獨(dú)一無二的“中軸線專列”,在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計中融入了15個北京中軸文化遺產(chǎn)點(diǎn)建筑元素,每節(jié)車廂的車門上都張貼著中軸線文化展示圖片,座椅上也增加了中軸線建筑剪影貼紙,扶手拉環(huán)上是中軸線手繪風(fēng)景。同時,專列還融合了數(shù)字化內(nèi)容和體驗,乘客可以通過掃碼“云上中軸”小程序,在線感受北京中軸線文化遺產(chǎn)風(fēng)貌,為廣大乘客提供了一個“可見、可感、可體驗、可觸摸”的沉浸式乘車體驗,從而形成一條流動的中軸文化帶。

為進(jìn)一步引領(lǐng)乘客感受中軸文化之美,北京地鐵還舉辦了一系列乘客互動活動。為紀(jì)念8號線全線貫通,開展了“暢通南北·探尋最美中軸線”主題活動,采用線上線下聯(lián)動形式,讓乘客在乘坐地鐵的過程中就可以感受到北京中軸線的獨(dú)特魅力。

8月初,北京地鐵將在8號線部分車站繼續(xù)開展“中軸文化特色印章打卡活動”,進(jìn)一步推廣宣傳北京中軸文化,倡導(dǎo)地鐵文明出行,豐富乘客乘車體驗,營造文明乘車氛圍。

每天兩萬多人次

乘5路打卡中軸線

想打卡中軸線,別錯過歷史悠久的5路公交車!它今年已是89歲“高齡”,穿越大半個北京老城,線路恰好接近北京中軸線。目前,每天約有2.1萬人次乘坐5路公交線,高峰日客流更是達(dá)3.3萬余人次。

登上5路公交車,從前門、天安門、北海、景山,一直穿行到地安門、萬寧橋、鼓樓……時光仿佛都慢了下來。紅墻綠瓦,碧水石橋,古都北京,余韻悠長。

北京5路公交歷史悠久,開通于1935年8月22日,最初由東華門至香山。歷經(jīng)波折后于1949年10月重投運(yùn)營,線路不斷優(yōu)化。2004年,線路走向定為德勝門至菜戶營,2013年北端延伸至北土城公交場站。它穿越豐臺、西城、東城、朝陽四區(qū),是市區(qū)最長線路之一。

因其路線接近北京中軸線,途經(jīng)大觀園、前門大柵欄、天安門廣場、景山北海、鼓樓什剎海、德勝門等著名景點(diǎn),被形象稱為“龍脊線路”。5路見證了北京的發(fā)展,帶乘客領(lǐng)略古都文化,周總理也曾乘坐5路車出行。

從業(yè)近16年的5路公交車駕駛員張濤,幾乎天天與北京中軸線“打交道”。“這么多年過去了,城市的發(fā)展變化日新月異,但老北京城的熟悉和親切還在?!彼f。

張濤見證了北京以中軸線保護(hù)為牽引、強(qiáng)化文物保護(hù)和周邊環(huán)境整治、推動老城整體保護(hù)與復(fù)興所帶來的變化?!靶熊嚨牡缆吩絹碓綄挘{駛的車輛越來越舒適、環(huán)保、安全,游客也越來越多?!睆垵袊@道,“當(dāng)車輛行駛到天安門時,車上的乘客發(fā)出此起彼伏的贊嘆聲,我的自豪感油然而生。”

位于地安門外大街中部、什剎海東岸的萬寧橋,是北京中軸線上最古老的橋梁,也是5路公交車每天經(jīng)過的地方?!叭f寧橋有700多歲了,為了保護(hù)它、降低對它的影響,我們從‘大車’換‘小車’,也是為保護(hù)中軸線貢獻(xiàn)自己的力量?!睆垵榻B道。

5路公交車運(yùn)行間隔9至10分鐘,針對暑期旅游,平日9時和15時增加德勝門至前門西中途區(qū)間2部,車隊每日根據(jù)景點(diǎn)地區(qū)監(jiān)控,隨時從其他管轄線路抽調(diào)支援車輛加入?yún)^(qū)間運(yùn)營,提高運(yùn)營效率。

編輯:卓卓

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