6月12日，伴隨著機械的轟鳴與工人的歡呼聲，長4470米的金甬鐵路尚武村隧道進口至斜井段順利貫通，為2023年全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

金甬鐵路是義甬舟開放大通道的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一。尚武村隧道全長9464米，是金甬鐵路項目的控制性工程之一，穿越紹興金華兩市，因掘進距離較長，隧道中部增設(shè)了780米長斜井，把該隧道施工分為兩段，以增加隧道開鑿的工作面，縮短施工時間。尚武村隧道進口位于紹興下屬嵊州市長樂鎮(zhèn)上湖村、斜井位于金華下屬東陽市巍山鎮(zhèn)麻家村，全長4470米，近9里地。

自2020年7月份尚武村隧道開工建設(shè)以來，承建的中鐵北京工程局項目部始終以施工安全質(zhì)量為前提全面開展工作，嚴(yán)排工期、真抓管理，從施工實際出發(fā)，科學(xué)制定施工方案，建立了圍巖量測、超前地質(zhì)預(yù)報、視頻監(jiān)控等信息化控制系統(tǒng)，嚴(yán)格落實施工管理規(guī)定，優(yōu)化工序銜接，科學(xué)循環(huán)進尺，強化現(xiàn)場管控，合理調(diào)配各類資源，精心部署各分項施工任務(wù)，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，克服了施工過程中掉塊、噴水、不良地質(zhì)等現(xiàn)象，并在全線首先啟用二襯智能防脫空預(yù)警裝置，有效避免了二襯背后脫空等質(zhì)量缺陷的發(fā)生。

同時，該項目部發(fā)揮黨建政治引領(lǐng)作用，緊扣安全生產(chǎn)的關(guān)鍵點和薄弱點，推行“黨建+安全生產(chǎn)”模式，成立安全生產(chǎn)黨員先鋒隊，引導(dǎo)黨員干部職工積極投身生產(chǎn)建設(shè)中，實現(xiàn)黨建工作和安全生產(chǎn)“兩個責(zé)任制”有機融合，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，為隧道進口至斜井順利貫通提供了堅強的政治保障。

金甬鐵路是“一帶一路”的重要節(jié)點工程，浙江開放大通道義甬舟大通道的主干，也是貫徹實施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的重要工程。金甬鐵路建成通車后，將串起世界第一海港——寧波舟山港和世界小商品之都義烏之間的便捷交通，從寧波出發(fā)，可以直接通過金甬鐵路連接滬昆高鐵、及國鐵主干線滬昆鐵路，未來寧波向西到南昌、長沙、貴陽甚至昆明等城市的時間都將比目前縮短約1個小時左右，這將進一步鞏固寧波鐵路的樞紐地位，同時能夠凝聚起物流、人流、客流、貨流，對拉動區(qū)域經(jīng)濟有著重要意義。