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首次配屬!新款CR200J型 “復興號”動車組上線西南鐵路

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7月12日
中車浦鎮(zhèn)公司生產(chǎn)制造的CR200J-D型復興號動車組

首次配屬成都局集團公司

進一步豐富西南地區(qū)動車組車型種類

西南鐵路運能運力將得到

進一步提升

全方位滿足暑運期間旅客出行需求

據(jù)了解,此次將有8組CR200J-D型復興號動車組配屬成都局集團公司。與既有CR200J-C型復興號動車組相比,該型動車組適用于高海拔、多隧道、大坡道等環(huán)境特點,在動力供應、耐紫外線、耐低溫等方面進行優(yōu)化升級,車體的氣密性、防塵性能也有所提升,因此,也被稱為“高原版”復興號動車組。

該型動車組單組全長236.7米,由9輛編組構(gòu)成,設(shè)有6個商務座、28個一等座、642個二等座,最高運行時速160公里,全列定額載客數(shù)676人。

在旅客乘坐舒適性方面,商務座椅區(qū)采用大曲面造型設(shè)計,配置了電動調(diào)節(jié)、無線充電、儲物臺、折疊桌板、智能交互終端等,一等座和二等座座椅區(qū)設(shè)旋轉(zhuǎn)座椅和小桌板,進一步提升了旅客乘車體驗和出行品質(zhì)。

全車特點
外觀全部采用流線型設(shè)計,車身涂裝與CR200J-C型復興號動車組相同,由中國紅、中國白、長城灰、國槐綠4種主色調(diào)構(gòu)成,由于涂裝采用的是高耐性油漆,可適應高海拔低溫環(huán)境。
車窗玻璃采用耐紫外線結(jié)構(gòu),能將紫外線的通過率控制在1%以下,可滿足長時間在高原行駛的要求。
由高原型六軸動力車提供動力,牽引功率由既有CR200J-C型復興號動車組的5600千瓦提升至7200千瓦,同時為應對高原線路的大坡道停留,每節(jié)車廂都額外增加一套停放制動單元,可以實現(xiàn)30‰大坡道的無動力停留,做到跑得順、停得穩(wěn)。
首次配屬!新款CR200J型 “復興號”動車組上線西南鐵路(圖3)

首次配屬!新款CR200J型 “復興號”動車組上線西南鐵路(圖4)

此次配屬的8組
“高原版”復興號動車組
上線投用后
將為西南地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

提供強勁動力

編輯:卓卓

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