漢堡地鐵運(yùn)營(yíng)商Hamburger Hochbahn與Alstom簽訂了一份價(jià)值高達(dá)28億歐元的框架合同，采購(gòu)新列車和CBTC（通信式列車控制）設(shè)備。該合同是在2018年啟動(dòng)的招標(biāo)程序后授予的，涵蓋了最多374列四節(jié)車廂列車的供應(yīng)，以及用于漢堡全自動(dòng)化25公里U5線路的Urbalis CBTC系統(tǒng)。

合同規(guī)定，Alstom將供應(yīng)254列半自動(dòng)化操作的F型列車和120列能夠?qū)崿F(xiàn)4級(jí)自動(dòng)化（GoA4）的A型列車，后者支持1分30秒的最短行車間隔，并將專門在U5線上運(yùn)營(yíng)。而F型列車將逐步替代現(xiàn)有的DT4車隊(duì)，并在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的部分路段上半自動(dòng)化運(yùn)行。

在首批合同中，Alstom將提供41列F型列車和7列A型列車，以及U5線首段的CBTC設(shè)備，包括23個(gè)地鐵站中的5個(gè)。這批合同的總價(jià)值約為6.7億歐元。

這些40米長(zhǎng)、2.73米寬的高容量地鐵列車配備了數(shù)字乘客信息系統(tǒng)、空調(diào)和USB充電接口，最多三列車可以聯(lián)掛運(yùn)行，總載客量約為850人，預(yù)計(jì)在U5線完工后每天能載客27萬(wàn)人。

DT6列車將在Alstom位于德國(guó)薩爾茨吉特的工廠制造，計(jì)劃于2026年開(kāi)始建造，首批列車預(yù)計(jì)在2028年初交付。U5線首段的客運(yùn)服務(wù)預(yù)計(jì)將于2029年啟動(dòng)。Alstom位于柏林的工廠將負(fù)責(zé)CBTC設(shè)備的項(xiàng)目管理。

這份合同是一個(gè)重要的里程碑，從2018年250列列車，到現(xiàn)在的290列列車在運(yùn)營(yíng)。這份合同將使?jié)h堡地鐵列車的數(shù)量增加約50%。這是出行轉(zhuǎn)換和可持續(xù)交通領(lǐng)域的一次真正的飛躍。