2024年7月10日，巴基斯坦——巴基斯坦國家經(jīng)濟(jì)委員會執(zhí)行委員會（ECNEC）推遲了對67億美元ML-1項目的批準(zhǔn)。該項目是中國“一帶一路”倡議的一部分，也是中巴經(jīng)濟(jì)走廊（CPEC）中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及1726公里鐵路的雙軌化和升級（最近從1872公里調(diào)整為1726公里）。

7月5日，巴基斯坦副總理伊沙克·達(dá)爾在接受當(dāng)?shù)孛襟w《論壇快報》采訪時表示，作為ECNEC主席，他已指示鐵路部門重新提交一份包含資金詳情的總結(jié)報告，并將項目分包進(jìn)行。

因?qū)椖扛叱杀颈硎緭?dān)憂，上個月，巴基斯坦政府將成本削減了三分之一至67億美元，但仍未能獲得資金保障。

據(jù)報道，中方愿意資助11億美元用于卡拉奇至海得拉巴的第一階段，而巴基斯坦則試圖為33億美元的卡拉奇-木爾坦段爭取資金。巴基斯坦請求中國貸款覆蓋項目成本的85%，但條款仍在討論中。

規(guī)劃委員會此前評估ML-1項目由于成本削減而“不可行”，這讓速度限制、線路容量、車輛和軸載方面有一定設(shè)計妥協(xié)。