圣保羅州政府大都會交通秘書處（STM）近日宣布，價值36億雷亞爾（約合6.72億歐元）的44列新地鐵列車采購合同中標結(jié)果將于9月30日對外公布。

這批新列車中的一半將投入即將延長的2號線/綠線運營。該線路延長段預(yù)計于2026-27年開通。其余列車將分配給1號線/藍線和3號線/紅線。

州政府于2023年12月啟動了這項國際招標。原定于3月21日公布中標結(jié)果，但由于多名潛在投標人對招標條款提出質(zhì)疑，STM不得不暫停招標程序并延長投標時間。爭議焦點之一是外國投標人需在國家經(jīng)濟和社會發(fā)展銀行（BNDES）登記的時限過短，這幾乎排除了外國制造商參與的可能性。

新列車將采用圣保羅地鐵的最新技術(shù)，包括自動化四級（GoA4）無人駕駛系統(tǒng)和實時狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，此次競標將異常激烈。目前巴西國內(nèi)缺乏其他大型列車訂單，僅阿爾斯通在陶巴特的工廠保持較高產(chǎn)能，主要生產(chǎn)6/Orange線、8/Diamond線和9/Emerald線的地鐵列車以及出口用機車車輛。而CAF和現(xiàn)代Rotem等制造商已多年未向巴西供應(yīng)列車。