繼6月21日的首發(fā)運(yùn)行之后，蒙特利爾區(qū)域交通管理局Exo于6月25日在圣杰羅姆（Saint-Jér?me）線路上正式投入使用首批由中國中車（CRRC）制造的雙層通勤列車。

2017 年 11 月，當(dāng)局向中車唐山公司訂購了首批 24 輛車，2019 年 4 月又訂購了 20 輛車，總價(jià)值達(dá)到 1.96 億加元，總計(jì) 8 輛推拉式驅(qū)動(dòng)車和 36 輛中型車。當(dāng)時(shí)，預(yù)計(jì)交貨時(shí)間是 2019 年底，但隨后因新冠疫情而推遲。首批車輛最終于 2022 年 2 月抵達(dá)，進(jìn)行測試和調(diào)試。

Exo表示，這批2050系列的列車將分階段投入使用，首批18輛列車將分配到12號(hào)線。當(dāng)前，這條線路在蒙特利爾西、Parc和圣杰羅姆之間運(yùn)行，而Lucien-L’Allier的終點(diǎn)站因改造工程暫時(shí)關(guān)閉。

這些雙層中間車提供147個(gè)座位，許多座位配備了電源插座和USB接口，以便乘客為移動(dòng)設(shè)備充電。每輛車都有兩個(gè)寬門，方便快速上下車，提高了對(duì)比現(xiàn)有車輛的無障礙性能。車輛配備空調(diào)和無障礙衛(wèi)生間，并設(shè)有嬰兒更換臺(tái)、輪椅和自行車停放區(qū)域。車內(nèi)照明采用LED燈，并配備高對(duì)比度的乘客信息顯示屏。Exo強(qiáng)調(diào)，這些中國制造的列車包含了許多來自本地供應(yīng)商的組件和子系統(tǒng)，包括座椅、車窗、車廂連接通道和乘客信息系統(tǒng)。

作為Exo 2023-2027無障礙發(fā)展計(jì)劃的一部分，12號(hào)線的九個(gè)車站正在進(jìn)行平臺(tái)改造，以提高對(duì)行動(dòng)不便人士的無障礙性能。類似的改造工作正在該地區(qū)的通勤鐵路和巴士網(wǎng)絡(luò)中推進(jìn)。

“公共交通的發(fā)展取決于其吸引力，我們對(duì)這些新列車的投資將更好地滿足北岸和拉瓦爾居民的需求，”魁北克省副省長兼交通和可持續(xù)發(fā)展部長Geneviève Guilbault評(píng)論道?！拔覀兊恼畬⒗^續(xù)支持公共交通，以造福所有魁北克人?！?/p>

Exo總經(jīng)理Sylvain Yelle表示，列車在冬季進(jìn)行了最后的測試，并報(bào)告稱操作人員對(duì)其卓越的質(zhì)量和設(shè)計(jì)感到非常滿意，這完全符合我們的需求和客戶的期望。