廣州“最繁忙”地鐵線三號線延長段迎新進展!日前，廣州地鐵三號線東延段工程目前已進入運營調(diào)試階段。6月26日上午，南都記者前往在建的海傍站、石碁南站，提前探營這條將于年內(nèi)開通運營的線路，實地感受車站設計亮點，了解施工建設難點。截至目前，三號線東延段(番禺廣場一海傍)土建工程累計完成99%。

三號線東延段西起番禺廣場站，沿亞運大道向東延伸至海傍站與四號線換乘，是貫穿番禺區(qū)東西向的重要交通骨干。線路全長9.6公里，為全地下敷設，共設傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4座車站。線路以“流光溢彩”為設計理念，通過加入水、光、浪花等抽象的設計元素讓車站呈現(xiàn)出波光粼粼的視覺效果。

走入石碁南站，相較于既有的三號線車站，石碁南站明顯更“大”更有“空間感”。據(jù)了解，石碁南站為接出入場線車站，車站長466米，標準段寬33.9米，由于站廳采用拱頂?shù)脑O計和施工理念，中部層高達5.15米，使車站整體視覺上更寬敞、更簡潔明快。

將與四號線“牽手”

亞運城直達天河CBD

全線建成開通后，列車采用與三號線一致的最高時速120公里的6節(jié)編組列車。該線路是繼七號線后第二條打通三、四號線的地鐵，實現(xiàn)與四號線的“牽手”。它著重解決亞運大道兩側及亞運城居民出行的迫切需求，有利于促進番禺東南部生活服務區(qū)的發(fā)展，對“軌道上的大灣區(qū)”的加速形成，發(fā)揮著重要推動作用。未來亞運城居民可坐地鐵直達珠江新城和體育西路。