近日，“紹興市軌道交通運(yùn)營線路客流提升專項研究項目”招標(biāo)。

相關(guān)文件顯示，本項目需完成紹興市城市軌道交通1號線（含柯橋段、支線，30座車站）及2號線一期（8座車站，其中梅山廣場站為1、2號線換乘站，計算在1號線站點(diǎn)數(shù)量內(nèi)，2號線一期不重復(fù)計算）共38座車站客流提升研究工作，包括但不限于：軌道交通1號線、2號線一期既有運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和客流特征分析、沿線用地分析、站點(diǎn)周邊各類設(shè)施調(diào)查、交通銜接特征調(diào)查與分析、客流關(guān)鍵影響因素分析及短板識別，形成客流提升措施與建議（一站一策）、客流提升措施實(shí)施保障機(jī)制、客流提升措施效果預(yù)判、配合招標(biāo)人做好向相關(guān)部門的匯報工作等服務(wù)。具體工作內(nèi)容詳見第六章《服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求》。

本次招標(biāo)范圍內(nèi)的工程估算造價 357 萬元，采用投標(biāo)資格后審方式招標(biāo)。

紹興市軌道交通客流隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模增大平穩(wěn)提升，但客流強(qiáng)度整體不高。目前全網(wǎng)運(yùn)營線路2條，運(yùn)營里程 62km，其中，1號線客流相對較好，客流強(qiáng)度為0.22萬人/km·日；2號線客流強(qiáng)度僅0.09 萬人/km·日，未達(dá)到預(yù)期。

軌道交通客流問題關(guān)注層面高，客流效果達(dá)標(biāo)是上級審批部門受理建設(shè)規(guī)劃的前置條件，直接影響下一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃報批的可能性，同時與民生福祉息息相關(guān)。

紹興市二期建設(shè)規(guī)劃曾進(jìn)行過軌道交通線網(wǎng)客流評估工作并承諾采取相應(yīng)措施提升客流，預(yù)計客流提升效果將是再次申報建設(shè)規(guī)劃的重要考察內(nèi)容。因此，本項工作一方面為紹興市后續(xù)建設(shè)規(guī)劃順利申報夯實(shí)基礎(chǔ)，另一方面，為市民提供高品質(zhì)的軌道交通出行服務(wù)，充分發(fā)揮軌道交通的投資效益。

為響應(yīng)國家行業(yè)主管部門促進(jìn)城市軌道交通規(guī)范有序、持續(xù)健康發(fā)展的要求，主動謀劃、及早開展《紹興市軌道交通運(yùn)營線路客流提升專項研究》迫在眉睫。本研究基于全面梳理和問題診斷，識別影響車站客流吸引的短板，重點(diǎn)從交通功能一體化、城市功能一體化、交通政策等角度，提出有效、可操作的改進(jìn)措施和任務(wù)清單（一站一策）。