開羅地鐵管理局的一名埃及官員告訴記者，埃及地鐵將首次在四號(hào)地鐵線路的車站建造玻璃墻，以防止自殺和事故發(fā)生。

該官員今天組織一群記者參觀了第四條地鐵線路一期工程，并發(fā)表了上述言論。

第四條地鐵線路長(zhǎng)42公里，設(shè)車站39座（其中地下37座、地面1座、高架1座）。

該計(jì)劃將分兩個(gè)階段實(shí)施：

階段1

該階段將由埃及國(guó)家承包公司（Arab Contractors、Concord、Petrojet 和 Hassan Allam Construction）實(shí)施，長(zhǎng) 19 公里，包括 17 個(gè)車站（16 個(gè)地下車站和 1 個(gè)地面車站）。

該線路將從十月六日城邊界環(huán)路西側(cè)開始，經(jīng)大埃及博物館站、射擊俱樂(lè)部廣場(chǎng)、金字塔街，到達(dá)吉薩站。

在吉薩站，第四條線路將與第二條地鐵線路換乘。

然后它將延伸至國(guó)王薩利赫站與第一條地鐵線路換乘，最后到達(dá)開羅老城的福斯塔特站。

地鐵四號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)2028年完工。

階段2

此階段將在未來(lái)實(shí)施，包括建設(shè)剩余的22座車站（21座地下車站和1座高架車站），從吉薩站開始延伸至新開羅區(qū)，從西向東連接大開羅地區(qū)。

它將跨越尼羅河的兩條支流，全長(zhǎng) 24 公里（14.9 英里）。