韓國國土交通部周五表示,韓國機(jī)車車輛和國防設(shè)備制造商現(xiàn)代羅特姆公司已獲得烏茲別克斯坦 2700 億韓元(1.96 億美元)的高鐵訂單,這是該國首次出口特快列車。這 42 組列車將在烏茲別克斯坦 1,216 公里的鐵路上運(yùn)行,其中包括該國首都塔什干和布哈拉之間的 590 公里軌道,時(shí)速為 250 公里。
韓國總統(tǒng)尹錫烈(左)與烏茲別克斯坦總統(tǒng)沙夫卡特·米爾濟(jì)約耶夫于2024年6月14日在塔什干舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)
它們計(jì)劃于 2027 年 4 月開始運(yùn)營。
除了供應(yīng)協(xié)議之外,兩國還簽署了一份諒解備忘錄,將在運(yùn)營高鐵系統(tǒng)、提供維護(hù)和維修服務(wù)以及建設(shè)火車站方面進(jìn)行合作。
這些交易是在韓國推出韓國快鐵 (KTX) 高速列車服務(wù) 20 年后達(dá)成的,預(yù)計(jì)將為其進(jìn)軍全球高速列車市場(chǎng)鋪平道路,根據(jù) SCI Verkehr 的 2022 年全球鐵路行業(yè)市場(chǎng)研究,預(yù)計(jì)該市場(chǎng)規(guī)模將增長到約 10 萬億韓元。
韓國總統(tǒng)尹錫烈和烏茲別克斯坦總統(tǒng)沙夫卡特·米爾濟(jì)約耶夫在塔什干舉行峰會(huì)后發(fā)表聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)宣布了這一消息。
這些列車將采用電力動(dòng)車組,這是每組列車自供電的升級(jí)型號(hào)。相比之下,烏茲別克斯坦目前運(yùn)營的列車僅從列車的第一組和最后一組列車獲取電力。
1994年,韓國與法國機(jī)車車輛公司阿爾斯通簽署了特快列車購買及相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
2008年,現(xiàn)代羅特姆推出了第一列高速列車,大部分采用了自己的技術(shù)。2010年,該公司開始提供該服務(wù),使韓國一躍成為世界特快列車商業(yè)化第四大國。
現(xiàn)代羅特姆將目光投向摩洛哥和波蘭,預(yù)計(jì)這兩個(gè)國家將分別在2025年和2026年下達(dá)高鐵訂單?,F(xiàn)代羅特姆還將沙特阿拉伯作為其新的出口市場(chǎng)。
阿爾斯通、德國西門子和日本日立等少數(shù)幾家公司主導(dǎo)著世界高速列車制造市場(chǎng)。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...