2024年6月14日上午,市域鐵路2024年第一次高層會(huì)晤暨第三次建運(yùn)聯(lián)席會(huì)議召開。申鐵公司總經(jīng)理林強(qiáng)和市域鐵路公司黨委書記徐敢鋒代表市域鐵路建運(yùn)雙方簽訂《上海市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線委托運(yùn)營協(xié)議》。
市交通委副主任蔣宏飛針對(duì)后續(xù)工作,提出5方面工作要求:
一、關(guān)于項(xiàng)目特點(diǎn)。機(jī)場聯(lián)絡(luò)線作為本市首條自主設(shè)計(jì)、自主建設(shè)和自主運(yùn)營的市域鐵路,缺少可借鑒經(jīng)驗(yàn),同時(shí)面臨時(shí)間緊迫、任務(wù)繁重、頭緒繁雜和打通環(huán)節(jié)眾多等問題。后續(xù)要進(jìn)一步完善工作機(jī)制,從建運(yùn)并舉轉(zhuǎn)向以運(yùn)營為主。
二、關(guān)于目標(biāo)。圍繞9月1日(空載)試運(yùn)行和年底開通運(yùn)營為重要目標(biāo)節(jié)點(diǎn),倒排計(jì)劃,打好攻堅(jiān)會(huì)戰(zhàn)。確立一流標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接,打造示范工程。
三、關(guān)于任務(wù)。采用項(xiàng)目化、清單化和責(zé)任化管理。圍繞建設(shè)、運(yùn)營、管理、保障和評(píng)估等5條工作線倒排節(jié)點(diǎn),梳理任務(wù)清單、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)清單、評(píng)估工作推進(jìn)清單、問題整改落實(shí)清單,各方跨前一步,不能出現(xiàn)工作空白。
四、關(guān)于機(jī)制。市交通委成立市域鐵路運(yùn)營保障協(xié)調(diào)專班,后續(xù)根據(jù)需求和問題定期對(duì)接,涉及公安、消防和屬地等需求,可擴(kuò)大參會(huì)范圍。
五、關(guān)于問題。請(qǐng)委建設(shè)處牽頭建運(yùn)雙方統(tǒng)籌考慮虹橋站涉鐵、中春路站涉及市域鐵路和地鐵需求,落實(shí)項(xiàng)目調(diào)整機(jī)制。請(qǐng)委計(jì)財(cái)處推進(jìn)市域鐵路運(yùn)營籌備費(fèi)用落地工作。各方發(fā)現(xiàn)有影響機(jī)場聯(lián)絡(luò)線進(jìn)度和安全的問題,第一時(shí)間提出。
上海市域鐵路網(wǎng)中首條新建線路
國內(nèi)首列市域C型列車
機(jī)場聯(lián)絡(luò)線使用的車型為國內(nèi)首列市域C型列車,最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)160公里,具有智能先進(jìn)、安全舒適、公交化運(yùn)行等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了高鐵技術(shù)與軌道交通運(yùn)用模式的結(jié)合,在長三角乃至全國市域鐵路項(xiàng)目中擁有廣闊的應(yīng)用前景。
作為目前國內(nèi)最先進(jìn)的市域動(dòng)車組車輛,它基于復(fù)興號(hào)智能城際動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)開發(fā),結(jié)合上海市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線特點(diǎn),進(jìn)行了一系列研究探索并取得了重大技術(shù)突破:
首次采用頭車和中間車相同車輛長度的設(shè)計(jì),滿足了車輛靈活編組、站臺(tái)門的活動(dòng)門等間距設(shè)置的需求;
首次實(shí)現(xiàn)了CTCS2+ATO自動(dòng)折返功能,大幅提高了運(yùn)輸效率,同時(shí)車輛采用智能旅服、智能監(jiān)測、智能運(yùn)維和智能行車等前沿技術(shù),有效推進(jìn)了市域鐵路車輛智能化水平。
機(jī)場聯(lián)絡(luò)線開挖最深的車站
機(jī)場聯(lián)絡(luò)線全線共設(shè)9座車站,華涇站位于閔行區(qū)梅隴鎮(zhèn)華展路平馳路交叉處南側(cè),為地下四層側(cè)式車站,設(shè)置2個(gè)出入口,具備與地鐵15號(hào)線、在建19號(hào)線換乘條件,車站總長約563米,基坑開挖最深處約44米。
三林南站位于浦東新區(qū)S20外環(huán)高速與浦星公路交叉處西南側(cè),沿S20外環(huán)高速呈東西走向,為地下四層雙島四線車站,設(shè)置12個(gè)出入口,具備與在建19號(hào)線換乘條件,車站總長約667.5米,總建筑面積90474平方米。
機(jī)場聯(lián)絡(luò)線體量最大的車站
該站是機(jī)場聯(lián)絡(luò)線體量最大的車站,也是目前上海體量最大的在建車站工程之一。
可與多條軌交線換乘
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...