2024年6月13日上午10:00，鐵科院集團(tuán)公司所屬北京縱橫機(jī)電科技有限公司在南京隆重發(fā)布創(chuàng)新性的軌道車輛全電驅(qū)融合系統(tǒng)（FEDIS）。

中國城市軌道交通協(xié)會駐會副會長丁樹奎，中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理李學(xué)峰，中國中車股份有限公司總裁助理寧文澤，中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長（駐會）黃建偉，武漢地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長王洪銳，以及來自中國城市軌道交通協(xié)會等單位的專家共同揭幕參與見證。首發(fā)現(xiàn)場座無虛席，反響熱烈。全電驅(qū)融合系統(tǒng)（FEDIS）的全球首發(fā)，標(biāo)志著軌道交通技術(shù)的又一次飛躍，成為行業(yè)內(nèi)的一大里程碑。

未來軌道交通的全新標(biāo)桿

隨著工業(yè)4.0時代的到來，軌道交通技術(shù)不斷革新。從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)，再到電氣化時代，軌道交通正在向全電驅(qū)、智能化方向邁進(jìn)。全電驅(qū)融合系統(tǒng)（FEDIS）正是在這一背景下應(yīng)運而生。該系統(tǒng)采用全電驅(qū)動技術(shù)，將傳統(tǒng)列車的牽引和制動系統(tǒng)融為一體，形成“列車管理中央化、控制執(zhí)行本地化、動力系統(tǒng)合一化”的全新架構(gòu)，為未來軌道交通的全面電氣化和智能化提供了前瞻性解決方案。

控制融合層通過高安全、高可靠、高性能的融合控制技術(shù)，為列車控制提供強大的大腦，實現(xiàn)整車控制功能的融合與統(tǒng)籌管理。

動力融合層徹底取消了傳統(tǒng)空氣制動系統(tǒng)，采用全電驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)牽引與制動功能的統(tǒng)一。

信息融合層則通過高實時、高可靠、高安全的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，綜合所有數(shù)據(jù)，形成智能感知、智能決策和智能運維的能力。

愿景展望，開創(chuàng)未來

“我們不能窺探未來，但我們可以創(chuàng)造未來?！北本┛v橫機(jī)電科技有限公司的全電驅(qū)融合系統(tǒng)（FEDIS），將為軌道交通的未來開創(chuàng)出更加廣闊的天地。通過全電驅(qū)動技術(shù)的全面應(yīng)用和智能化系統(tǒng)的深度融合，F(xiàn)EDIS將大幅提升軌道列車的運行品質(zhì)和控制精度，有效降低運營和維護(hù)成本，為用戶提供更加高效、可靠、舒適的軌道交通解決方案。

鐵科院集團(tuán)公司所屬北京縱橫機(jī)電科技有限公司是一家致力于軌道交通領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的高科技企業(yè)。始終堅持自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，不斷為客戶提供高品質(zhì)、高性能的軌道交通解決方案，卓越的技術(shù)實力和不斷追求卓越的精神，使其成為軌道交通領(lǐng)域的引領(lǐng)者之一。