6月9日8點30分，杭溫鐵路一期香山嶺隧道雙線順利貫通。這是杭溫鐵路一期在義烏市境內(nèi)貫通的最長隧道，為架梁通道的暢通奠定了基礎(chǔ)。

香山嶺隧道由中鐵十一局集團杭溫鐵路站前1標項目部承建，全長3310米，最大埋深170米，與既有滬昆高鐵并行，是標段內(nèi)重點控制性高風險工程。

“香山嶺隧道有1公里范圍與既有滬昆高鐵間距只有60米，為保證既有隧道結(jié)構(gòu)安全和運營安全，我們一方面在隧道開挖上采用微振爆破技術(shù)，并根據(jù)中國鐵路上海鐵路局關(guān)于爆破振動速度不超過1厘米/秒的要求，在爆破前反復(fù)開展爆破試驗，不斷動態(tài)調(diào)整直至獲取最優(yōu)的爆破設(shè)計參數(shù);另一方面在施工過程中，采用網(wǎng)絡(luò)測振儀對既有的麻山隧道進行24小時不間斷在線監(jiān)測，對不同圍巖段的爆破藥量均進行了精確分段控制，使得在整個爆破施工過程中既有滬昆高鐵麻山隧道爆破振動速度均未超過控制指標，有效保證了既有線行車安全?！敝需F十一局集團杭溫鐵路站前1標一分部項目經(jīng)理駱云超介紹說。

在施工中采用了濕噴機械手、液壓仰拱棧橋、半自動防水板鋪掛臺車、二襯數(shù)字化臺車和小型工卡具，以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量。同時，該項目部嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，以高起點、高標準進行安全質(zhì)量規(guī)范化管理，按照隧道工程施工技術(shù)規(guī)范進行施工，加強初期支護等措施，確保了“零事故”。

杭溫鐵路是國內(nèi)首條兼具國務(wù)院混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”民營控股高鐵項目，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重點推進項目之一，也是浙江省“大通道”戰(zhàn)略十大標志性工程。

作為浙江省構(gòu)建“1小時交通圈”的支撐性項目，杭溫鐵路建成后將有效完善國家高速鐵路運輸網(wǎng)、增強區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，形成杭州經(jīng)金華至溫州最為便捷的快速客運通道，對滿足沿線交通出行，對杭州、金華、臺州、溫州加速旅游資源開發(fā)，促進社會經(jīng)濟發(fā)展，具有重要意義。