6月11日15時(shí)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，渝萬(wàn)高鐵重難點(diǎn)工程蔡家溝雙線特大橋16號(hào)主墩完工，這是國(guó)內(nèi)在建高鐵無(wú)砟軌道最高橋墩，標(biāo)志著全線橋梁施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

蔡家溝雙線特大橋全長(zhǎng)2113.3米，共62個(gè)墩臺(tái)。該橋15號(hào)、16號(hào)墩高設(shè)計(jì)為150.5米高，僅16號(hào)主墩混凝土量就達(dá)到約16500立方米，相當(dāng)于填滿6個(gè)奧運(yùn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。

據(jù)了解，渝萬(wàn)高鐵正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。渝萬(wàn)高鐵建成通車后，重慶主城至萬(wàn)州鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)在萬(wàn)州樞紐實(shí)現(xiàn)西渝高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵和渝萬(wàn)高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“6小時(shí)”聯(lián)通京津冀城市群和長(zhǎng)三角城市群、“3小時(shí)”聯(lián)通關(guān)中和中原城市群，對(duì)更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施，助推“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，具有十分重要的意義。