5月28日，“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程正式開(kāi)工。該項(xiàng)目將有效提升同江口岸及后方通道能力，增強(qiáng)區(qū)域路網(wǎng)整體功能效益，加快形成全方位對(duì)外開(kāi)放新格局，進(jìn)一步服務(wù)構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放新高地。

佳木斯至同江鐵路改造項(xiàng)目是我省向北開(kāi)放大通道的干線能力提升工程，線路起自佳木斯市東佳木斯站，止于同江北站，全長(zhǎng)258公里。項(xiàng)目工期3年，初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資總額56.94億元。

按照省委省政府統(tǒng)一部署，黑龍江省交通運(yùn)輸廳會(huì)同相關(guān)部門(mén)積極對(duì)上爭(zhēng)取，專班跟進(jìn)，全力加快項(xiàng)目前期工作，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)分別于今年3月1日和3月28日獲得批復(fù)，現(xiàn)已進(jìn)入全面開(kāi)工階段，比預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間提前一個(gè)月。

佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目建成后，佳木斯至同江間旅客列車運(yùn)行時(shí)間由265分鐘縮短至185分鐘，年貨運(yùn)量由1884萬(wàn)噸提升至3721萬(wàn)噸，將有效解決既有鐵路利用率已趨于飽和的瓶頸問(wèn)題，為沿線市縣提供更加安全、便捷、高效的運(yùn)輸通道，最大限度地發(fā)揮沿線地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)、口岸優(yōu)勢(shì)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放新高地，對(duì)服務(wù)建設(shè)“一帶一路”具有重要意義。