近日，天津市科學(xué)技術(shù)局發(fā)布通知，天津軌道交通創(chuàng)新成果“基于光伏綠電和能源綜合監(jiān)控的城市軌道交通低碳技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用”和“天津地鐵‘風(fēng)水聯(lián)動’智能控制系統(tǒng)的研究應(yīng)用”入選《天津市資源與環(huán)境科技創(chuàng)新藍(lán)皮書》。

光伏綠電實(shí)現(xiàn)綠色清潔能源

“基于光伏綠電和能源綜合監(jiān)控的城市軌道交通低碳技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用”項(xiàng)目以分布式光伏技術(shù)、空氣源熱泵技術(shù)及能源綜合管理平臺為依托，在能源綠色低碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域深入研究區(qū)域性能源消費(fèi)綠色化及能源管理智慧化，項(xiàng)目起到良好的示范效應(yīng)。

“6號線大畢莊車輛基地分布式光伏項(xiàng)目”為北方地鐵行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目。標(biāo)志著天津軌道交通在綠色清潔能源供應(yīng)方面首次取得階段性成果?？諝庠礋岜眉夹g(shù)應(yīng)用在滿足供暖使用需求的基礎(chǔ)上，提升了系統(tǒng)運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性和智能化管理水平，達(dá)到大幅降低系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用的目標(biāo)。綜合能源管理平臺實(shí)現(xiàn)對能耗進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，提供可視化數(shù)據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)測數(shù)據(jù)對標(biāo)分析，優(yōu)化車輛段能源架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。

風(fēng)水聯(lián)動減少軌道交通碳排放

“天津地鐵‘風(fēng)水聯(lián)動’智能控制系統(tǒng)的研究應(yīng)用”項(xiàng)目針對車站內(nèi)通風(fēng)空調(diào)的風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行控制，控制對象主要為大系統(tǒng)中的部分設(shè)備，主要以變風(fēng)量智能控制子系統(tǒng)控制器，大系統(tǒng)組合式空調(diào)機(jī)組、回排風(fēng)機(jī)、新風(fēng)機(jī)智能控制箱柜，現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集設(shè)備，配套控制箱等設(shè)備組成。變風(fēng)量智能控制子系統(tǒng)設(shè)備與風(fēng)水聯(lián)動控制系統(tǒng)（監(jiān)控平臺）通過以太網(wǎng)連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

“風(fēng)水聯(lián)動”智能控制系統(tǒng)通過全面采集影響空調(diào)水系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的各種數(shù)據(jù)，采用先進(jìn)的算法和優(yōu)化控制技術(shù)，使空調(diào)冷凍水系統(tǒng)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，保證地鐵站處于舒適溫度的前提下，最大限度減小環(huán)控空調(diào)系統(tǒng)用電量，進(jìn)而減少軌道交通的碳排放。

“十四五”是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期，踐行“雙碳”戰(zhàn)略，建設(shè)綠色城軌，是時代賦予天津軌道交通的光榮使命。天津軌道交通運(yùn)營集團(tuán)將繼續(xù)以《綠色城軌發(fā)展行動方案》為指引，推動落實(shí)七大綠色城軌發(fā)展行動，促進(jìn)科技創(chuàng)新驅(qū)動節(jié)能降碳，全面推進(jìn)軌道交通綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，為廣大市民提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，為本市“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和城市可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。