5月12日，在天津市濱海新區(qū)，由中鐵濱海（天津）軌道交通投資發(fā)展有限公司投資建設(shè)、中鐵七局集團(tuán)有限公司承建的天津市軌道交通Z2線濱海西站至寧海路站盾構(gòu)區(qū)間（簡稱：濱寧區(qū)間）左線隧道順利貫通，成功與B1線并網(wǎng)，標(biāo)志著Z2線全線建設(shè)進(jìn)入新階段，對加快建設(shè)“軌道上的京津冀”具有重要意義。

天津市交通運(yùn)輸委員會主任王志楠介紹，隨著津興城際鐵路開通運(yùn)營，目前，天津已形成“4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安新區(qū)”的格局，天津境內(nèi)高鐵通車?yán)锍逃?013年的245公里增加到410公里。在高速公路方面，目前天津已實現(xiàn)“6條高速公路通北京、2條高速公路通雄安新區(qū)、毗鄰地市高速公路互聯(lián)互通”，高速公路通車?yán)锍逃?013年的1103公里增加到1358公里。天津市軌道交通Z2線一期工程線路全長39.268千米，是天津市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要工程，也是美麗“濱城”建設(shè)“十大工程”的重點建設(shè)項目。本次接收的濱寧區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)于2023年10月10日在寧海路站始發(fā)，依次下穿西中環(huán)立交橋、上跨并行軌道交通B1線隧道、下穿金海湖及大型地下管線后，歷時216天平穩(wěn)掘進(jìn)到達(dá)濱海西站，全程1442.42米。

據(jù)介紹，此次建設(shè)的天津市軌道交通Z2線的相關(guān)隧道先后穿越6種地層，涉及12個風(fēng)險源。為保證盾構(gòu)順利掘進(jìn)，項目部提前籌劃成立驗收小組、全程數(shù)據(jù)追蹤精密監(jiān)測、24小時值帶班、多次組織專家論證方案和安全評估、實地模擬應(yīng)急演練，盾構(gòu)施工過程中嚴(yán)守“安全關(guān)”、嚴(yán)把“質(zhì)量關(guān)”、嚴(yán)控“精度關(guān)”，并通過開展黨員身邊無隱患、群安員、青安崗、專項勞動競賽等各類活動調(diào)動參建人員的積極性，全面確保盾構(gòu)順利平穩(wěn)掘進(jìn)順利貫通。