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打造“地鐵+光伏”綠色品牌:上海地鐵新能源公司持續(xù)助推光伏電站建設(shè)

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最近,上海軌道交通北翟路基地2號(hào)線運(yùn)用庫(kù)的綠化屋頂成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線,在基地屋頂綠植上鋪設(shè)了光伏板,不僅美化環(huán)境,而且產(chǎn)生的電能已經(jīng)開始發(fā)揮作用。

據(jù)悉,北翟路基地二期的綠化光伏項(xiàng)目在保持原有綠化面積的基礎(chǔ)上,通過架高并加裝光伏發(fā)電系統(tǒng),該項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模約為2.1MWp,是上海首個(gè)將建筑屋頂綠化與光伏發(fā)電相結(jié)合的項(xiàng)目。該項(xiàng)目自2023年8月正式進(jìn)場(chǎng)施工,12月9日成功并網(wǎng)發(fā)電。截至目前,該項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)發(fā)電量高達(dá)86萬度。

打造“地鐵+光伏”綠色品牌:上海地鐵新能源公司持續(xù)助推光伏電站建設(shè)(圖1)

北翟路基地光伏發(fā)電項(xiàng)目

與傳統(tǒng)屋頂光伏項(xiàng)目相比,該項(xiàng)目首次在地鐵基地綠化屋頂?shù)幕A(chǔ)上建設(shè)光伏設(shè)施,因此如何在項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)綠化和光伏發(fā)電共融共生成為了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨的最大挑戰(zhàn)。首先要做好各主管部門之間的協(xié)調(diào)溝通。在項(xiàng)目實(shí)施前,新能源公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向市容管理局提交了由專家評(píng)審的綠化實(shí)施方案,后續(xù)按此方案實(shí)施。同時(shí),由申通集團(tuán)綠化管理部門提供監(jiān)管和技術(shù)支持并推進(jìn)綠化改造實(shí)施,確保綠化改造滿足政府相關(guān)部門要求。

打造“地鐵+光伏”綠色品牌:上海地鐵新能源公司持續(xù)助推光伏電站建設(shè)(圖2)

長(zhǎng)寧區(qū)裝機(jī)容量最大的建筑屋頂光伏發(fā)電單體項(xiàng)目安裝了3620塊580瓦的N型雙面光伏組件

專家的方案充分考慮到了不同植物的特質(zhì)。最終實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)中的屋頂?shù)闹参锱c光伏和諧共生。如在大約一米左右高的光伏板下,喜陰的麥冬長(zhǎng)得蓬蓬勃勃,要高過那些被陽(yáng)光曬著的同類。光伏板之間也有意留出縫隙,滿足麥冬對(duì)弱光的需要。想來,光伏板就像是人造的樹木,而麥冬就像是在樹下生長(zhǎng)——小樹林中多有這類場(chǎng)景。由于綠化葉面有反光屬性,新能源項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)特地選用了雙面吸收光能的光伏組件,可讓總發(fā)電量提高2%。

根據(jù)專家方案,很多地方保留了原先的植物,同時(shí)引入了新的植物。三葉草、小灌木等參差地生長(zhǎng)在光伏板的下方或周邊。光伏板的光照不能被遮擋,光伏方陣的布置需要繞開一些植物。為最大程度避免對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的干擾,4.2萬平方米的綠地,最后只用了8700平方米來安裝光伏發(fā)電設(shè)施。

打造“地鐵+光伏”綠色品牌:上海地鐵新能源公司持續(xù)助推光伏電站建設(shè)(圖3)

江楊北路基地光伏發(fā)電項(xiàng)目

不止北翟路綠化屋頂光伏項(xiàng)目,近年來,新能源公司積極響應(yīng)政府政策,利用屋頂資源建設(shè)高質(zhì)量電站。2023年新能源公司建設(shè)完工的劍川路、F1賽車場(chǎng)、江楊北路等基地項(xiàng)目,也融合創(chuàng)新應(yīng)用理念,項(xiàng)目建設(shè)成果可圈可點(diǎn),打造了上海首例“綠色地鐵+綠化屋頂+綠色發(fā)電”項(xiàng)目,在上海地鐵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了輕柔組件兆瓦級(jí)應(yīng)用突破,N型TOPCon高效組件應(yīng)用規(guī)模在全國(guó)軌道交通光伏領(lǐng)域居首。

為了積極打造持續(xù)的綠色節(jié)能創(chuàng)新模式,2024年新能源公司將充分利用軌道交通基地資源,正緊鑼密鼓在做著12個(gè)地鐵車輛基地屋頂光伏電站的開工準(zhǔn)備。

打造“地鐵+光伏”綠色品牌:上海地鐵新能源公司持續(xù)助推光伏電站建設(shè)(圖4)

賽車場(chǎng)基地光伏發(fā)電項(xiàng)目

新能源公司一直在軌道交通與綠能融合上孜孜鉆研,在充分利用軌道交通上蓋屋頂方面竭力挖潛,近年來已完成建設(shè)地鐵車輛基地屋頂光伏電站20座,總裝機(jī)容量超51.3MWp(兆瓦)。年均發(fā)電量達(dá)5400萬度以上,年減排二氧化碳將超2.3萬噸,年節(jié)約標(biāo)煤將超1.5萬噸。目前在國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)持續(xù)排行第一,持續(xù)打造“地鐵+光伏”復(fù)合型綠色企業(yè)品牌。

打造“地鐵+光伏”綠色品牌:上海地鐵新能源公司持續(xù)助推光伏電站建設(shè)(圖5)

中國(guó)綠色低碳發(fā)展之路,科技和創(chuàng)新是必經(jīng)路徑。未來,新能源公司將以貫徹落實(shí)市委書記陳吉寧在集團(tuán)調(diào)研時(shí)的講話精神為引領(lǐng),著力提升“四種能力”作為核心目標(biāo),充分發(fā)揮往期項(xiàng)目積累的寶貴經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)通過在不同場(chǎng)景的實(shí)驗(yàn)田中探索綠能開發(fā)和實(shí)效反饋,更富智慧地運(yùn)用軌道交通空間資源,讓綠色發(fā)展兼具多重收益,深入打造地鐵綠色出行模式,為國(guó)內(nèi)碳達(dá)峰碳中和事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。

編輯:卓卓

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