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總投資達(dá)5500億元!這條高鐵2024年全線開(kāi)工

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近日,四川省公共資源交易信息網(wǎng)發(fā)布公告,《新建宜昌至涪陵高速鐵路重慶段施工圖審核》開(kāi)始招標(biāo)。
2023年,全州鐵路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化。2023年1月17日組織國(guó)家鐵路局、中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院、武漢鐵路局集團(tuán)公司等專業(yè)部門專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了中鐵二院編制的《恩施州“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。
規(guī)劃采用部分共線方式優(yōu)化了安恩張鐵路、恩黔鐵路線路走向,增強(qiáng)了州域內(nèi)鐵路的連通性并節(jié)約了投資;新謀劃了利川至萬(wàn)州高鐵連接線、鶴峰至張家界高鐵連接線,連接渝西高鐵、滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段及張吉懷高鐵,形成我州南北縱向高鐵通道,填補(bǔ)了我州缺乏縱向高鐵通道的空白。
總投資達(dá)5500億元!這條高鐵2024年全線開(kāi)工(圖1)
宜昌至涪陵高鐵(下稱宜涪高鐵)是滬渝蓉高速鐵路的一部分。這條高鐵從上海出發(fā),大致沿長(zhǎng)江方向延伸到重慶和成都,也被稱作沿江高鐵。沿江高鐵分段建設(shè),宜涪高鐵是最后一段還未開(kāi)工的線路。
2024年工作重點(diǎn)方面,一是開(kāi)工建設(shè)滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段。加強(qiáng)與國(guó)鐵集團(tuán)、長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)公司及設(shè)計(jì)單位的溝通對(duì)接,主動(dòng)服務(wù)設(shè)計(jì)部門開(kāi)展初步設(shè)計(jì)審查及相關(guān)要件辦理工作,全面開(kāi)工建設(shè)。
二是完成新謀劃鐵路項(xiàng)目規(guī)劃研究,加大項(xiàng)目入規(guī)爭(zhēng)取力度。委托設(shè)計(jì)部門開(kāi)展安恩張鐵路(利萬(wàn)、鶴張高鐵連接線)、恩黔遵鐵路預(yù)可行性研究,為項(xiàng)目爭(zhēng)取提供技術(shù)支撐;積極向國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)、省發(fā)改委爭(zhēng)取更大程度支持,推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)入省級(jí)路網(wǎng)規(guī)劃和省級(jí)項(xiàng)目庫(kù)。
三是做好征地拆遷相關(guān)工作。持續(xù)推進(jìn)黔張常鐵路湖北段、鄭萬(wàn)高鐵巴東段征地拆遷費(fèi)用結(jié)算,確保項(xiàng)目圓滿收官。統(tǒng)籌推進(jìn)滬渝蓉高速鐵路宜昌至涪陵段征地拆遷工作。
宜涪高鐵計(jì)劃開(kāi)工日期是2024年12月31日。在重慶市政府近日發(fā)布的2024年重點(diǎn)項(xiàng)目中,渝宜高鐵重慶段(即宜涪高鐵)也在計(jì)劃新開(kāi)工名單中。這意味著,沿江高鐵將在2024年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工。
同時(shí)招標(biāo)公告顯示,宜涪高鐵建設(shè)工期6年,計(jì)劃竣工日期為2030年12月31日,這也是目前沿江高鐵各段最晚的計(jì)劃竣工日期。按照計(jì)劃,到2030年底,沿江高鐵將實(shí)現(xiàn)全線通車。
總投資達(dá)5500億元!這條高鐵2024年全線開(kāi)工(圖2)
沿江高鐵最早于2016年進(jìn)入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,2017年國(guó)家啟動(dòng)沿江高鐵通道規(guī)劃方案研究,2018年《推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》印發(fā)。
編輯:卓卓

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