近期,車輛檢修團(tuán)隊(duì)增添“新成員”,首臺(tái)地鐵車輛智能巡檢機(jī)器人進(jìn)駐大畢莊車輛段,推動(dòng)智慧運(yùn)維創(chuàng)新發(fā)展和技術(shù)升級(jí),實(shí)現(xiàn)新科技對(duì)生產(chǎn)檢修模式煥新的充分賦能。
綜合統(tǒng)籌
為其精心挑選“安家點(diǎn)位”
為了精準(zhǔn)收集數(shù)據(jù),加速設(shè)備調(diào)試,津鐵車輛公司選取了6號(hào)線大畢莊車輛段作為智能機(jī)器人應(yīng)用試點(diǎn)。
智能巡檢機(jī)器人可以連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作,動(dòng)作靈活,還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)障礙物識(shí)別躲避、自主地圖導(dǎo)航、自動(dòng)進(jìn)出工作站、弱電自動(dòng)返航和通過(guò)地坑微型升降平臺(tái)跨股道作業(yè)等功能。在安裝此設(shè)備之前,6號(hào)線車輛段還加裝了軌旁360°圖像檢測(cè)、輪對(duì)在線檢測(cè)、受電弓在線檢測(cè)等軌旁智能檢測(cè)設(shè)備,可以充分進(jìn)行多設(shè)備間的對(duì)比試驗(yàn),研究檢修班組的人工作業(yè)與智能巡檢機(jī)器人、軌旁智能綜合檢修設(shè)備協(xié)作的檢修新模式。
解決檢修問(wèn)題“得心應(yīng)手”
津鐵車輛公司著力培養(yǎng)新型人才隊(duì)伍,助力發(fā)展智能巡檢機(jī)器人,推動(dòng)培育新質(zhì)生產(chǎn)力。6號(hào)線車輛維修部持續(xù)發(fā)揮“衛(wèi)藍(lán)工匠”品牌精神,研究并做好智能巡檢機(jī)器人的調(diào)試與試驗(yàn)工作,使用好其各項(xiàng)功能。
智能巡檢機(jī)器人可執(zhí)行段場(chǎng)檢修庫(kù)內(nèi)由控制系統(tǒng)發(fā)布的巡檢任務(wù),自動(dòng)尋找任務(wù)目標(biāo)并開(kāi)展巡檢作業(yè),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛外觀、車底部件、走行部等部位的狀態(tài)檢查。在巡檢同時(shí),設(shè)備輸出檢測(cè)報(bào)告至控制系統(tǒng),供運(yùn)維人員溯源分析,大幅提升檢修效率和精準(zhǔn)度。
多方試驗(yàn)盡快“磨合適應(yīng)”
津鐵車輛公司充分利用現(xiàn)有的設(shè)備資源,將智能巡檢機(jī)器人與軌旁智能檢測(cè)設(shè)備協(xié)同聯(lián)動(dòng)配合使用,充分發(fā)揮兩者檢修功能互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)檢修效能最大化。經(jīng)數(shù)月的試驗(yàn)累積,智能巡檢機(jī)器人已分析梳理出車下近千個(gè)檢測(cè)點(diǎn)位,可實(shí)現(xiàn)中心銷安裝螺栓、牽引電機(jī)線纜等外觀檢查,以及中心銷下端蓋間隙、橫向止擋間隙尺寸的測(cè)量等。
革新維修方式“未來(lái)可期”
津鐵車輛公司將智能巡檢機(jī)器人的試點(diǎn)應(yīng)用作為智慧運(yùn)維的輸出成果之一,革新維修方式,探索引入設(shè)備自動(dòng)作業(yè)維修的新模式。智能巡檢機(jī)器人擁有3D智能識(shí)別技術(shù),滿足檢修現(xiàn)場(chǎng)的各種復(fù)雜環(huán)境,對(duì)車體部件尺寸識(shí)別精度可達(dá)到±1mm,項(xiàng)點(diǎn)內(nèi)異物自動(dòng)識(shí)別率≥95%,在充分訓(xùn)練深度學(xué)習(xí)算法后,關(guān)鍵件丟失識(shí)別率可達(dá)到100%,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車體部件螺栓松動(dòng)、缺失,還可發(fā)現(xiàn)車下異物設(shè)備外觀異常等。此外,機(jī)器人聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)靈敏度不低于-48db,可實(shí)現(xiàn)對(duì)管路漏風(fēng)異常報(bào)警。
新質(zhì)生產(chǎn)力
未來(lái),津鐵車輛公司將優(yōu)化質(zhì)量提升鏈條,聚焦培育新質(zhì)生產(chǎn)力,持續(xù)利用智能化、自動(dòng)化設(shè)備做好智慧運(yùn)維項(xiàng)目的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)總結(jié),圍繞智能巡檢機(jī)器人建立相應(yīng)的地鐵車輛檢修模式,持續(xù)提升檢修工作的精準(zhǔn)度及可靠性,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)檢修模式推向“機(jī)檢為主、人檢為輔”的提質(zhì)轉(zhuǎn)變,吹響新質(zhì)生產(chǎn)力快速發(fā)展的“沖鋒號(hào)”,為軌道交通運(yùn)營(yíng)維修模式變革貢獻(xiàn)新的力量。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...