珠肇高鐵江門(mén)至珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)段線路大頂隧道進(jìn)口已進(jìn)洞開(kāi)挖

昨日從建設(shè)單位珠肇鐵路公司獲悉，珠肇高鐵江門(mén)至珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)段線路大頂隧道進(jìn)口已進(jìn)洞開(kāi)挖，意味著該工程建設(shè)全面拉開(kāi)帷幕。

大頂隧道由施工單位中鐵七局集團(tuán)有限公司承建，隧道計(jì)劃施工工期為 24 個(gè)月，屬于珠肇高鐵江門(mén)至珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)段控制性工程。隧道全長(zhǎng) 2601 米，起自江門(mén)鶴山市龍口鎮(zhèn)福逕村，終至佛山市高明區(qū)楊和鎮(zhèn)龍灣村，線路附近多為樹(shù)林、陡壁，植被茂密，無(wú)道路相通，交通不便，隧道最大埋深 265 米，為珠肇高鐵江門(mén)至珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)段最長(zhǎng)的隧道。

為確保大頂隧道順利施工，珠肇鐵路公司多次組織各參建單位，理順項(xiàng)目難點(diǎn)，重點(diǎn)攻堅(jiān)，為大頂隧道順利進(jìn)洞奠定了基礎(chǔ)。此外，5 月底，珠肇高鐵全線首根墩身也在高明區(qū)順利完成灌注。

據(jù)悉，珠肇高鐵江門(mén)至珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)段是推動(dòng)珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵。項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)軌道交通與航空的無(wú)縫銜接，對(duì)珠三角地區(qū)的城市發(fā)展起到重大的交通紐帶作用。