5月10日，中鐵二局城通公司青島地鐵5-2-8標(biāo)傳來(lái)捷報(bào)：項(xiàng)目青醫(yī)東院站～石老人浴場(chǎng)站區(qū)間左線(xiàn)TBM順利始發(fā)。這是該項(xiàng)目今年始發(fā)的第二臺(tái)TBM，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入雙線(xiàn)TBM掘進(jìn)階段。

據(jù)悉，青石區(qū)間TBM始發(fā)后將進(jìn)入構(gòu)造破碎帶，該段地層隧洞圍巖破碎、穩(wěn)定性差，存在大塊巖體坍塌、卡機(jī)及涌水等風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，項(xiàng)目提前進(jìn)行策劃，編制地面注漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案，組織專(zhuān)家進(jìn)行方案評(píng)審，嚴(yán)格按照方案要求，采用地面后退式注漿措施對(duì)該構(gòu)造破碎帶提前進(jìn)行處理，并采用取芯驗(yàn)證的方式對(duì)加固體的強(qiáng)度和抗?jié)B效果進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果顯示加固效果良好，可以有效地保證TBM掘進(jìn)順利通過(guò)。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圍繞青島地鐵班組建設(shè)“兩進(jìn)、三環(huán)、四管、五?！钡墓ぷ髦骶€(xiàn)，積極總結(jié)各兄弟單位班組建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將班組建設(shè)作為推動(dòng)TBM施工管理的重要抓手，自4月8日首臺(tái)TBM始發(fā)以來(lái)，項(xiàng)目進(jìn)班黨員和進(jìn)班管理人員(簡(jiǎn)稱(chēng)“兩進(jìn)人員”)與班組高度融合，在現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)、工人衣食住行等方面充分發(fā)揮指導(dǎo)幫扶、補(bǔ)位糾偏的紐帶作用。尤其是為確保成型隧道質(zhì)量，班組成員在“兩進(jìn)人員”帶動(dòng)下，先后提出“采用管片拉結(jié)裝置確保管片不變形”、“采取雙液漿臨時(shí)固結(jié)措施”等“小建議”并被采納，有效降低了管片錯(cuò)臺(tái)率，切實(shí)提升了班組施工管理水平。

接下來(lái)，項(xiàng)目將繼續(xù)以青島地鐵“建設(shè)世界一流地鐵”的目標(biāo)為指引，多舉措提升項(xiàng)目管理與班組建設(shè)水平，打造高效卓越班組，進(jìn)一步激發(fā)基層建設(shè)者的活力與熱情，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)青石區(qū)間雙線(xiàn)TBM隧道貫通，全力打造安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧地鐵工程。