5月8日，深圳市2024年第二季度新開工項(xiàng)目集中啟動(dòng)活動(dòng)舉行，包括城市軌道交通19號(hào)線一期工程等新開工項(xiàng)目共236個(gè)，總投資約1766.5億元。這也標(biāo)志著備受坪山居民期待的“三地鐵”時(shí)代已然開啟。

據(jù)悉，根據(jù)此前公示的《深圳市城市軌道交通19號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃(南塘圍至聚龍段)》（草案），軌道交通19號(hào)線是深圳市東部的普速線路，主要承擔(dān)龍崗坪山組團(tuán)內(nèi)部交通聯(lián)系功能。線路起于四聯(lián)，由碧嶺進(jìn)入坪山，終至沙田北，途經(jīng)龍崗、坪山2個(gè)行政區(qū)，聯(lián)系橫崗、碧嶺、坪山中心區(qū)、聚龍、坪山高新區(qū)、坑梓等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

此次集中啟動(dòng)的城市軌道交通19號(hào)線一期工程項(xiàng)目全部位于坪山區(qū)，全長(zhǎng)12.5公里，全線采用地下敷設(shè)方式。19號(hào)線一期規(guī)劃12座車站，包括南塘圍、坪山人民醫(yī)院、湯坑、錦龍、新圍、寶山、新和、坪山劇院、坪山中心、燕子嶺、南布、聚龍。線路與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘，共有4座換乘車站，其中錦龍站、坪山中心站均與14號(hào)線換乘，新和站與16號(hào)線換乘，聚龍站與深大城際換乘。一期工程項(xiàng)目總投資約130億元，計(jì)劃建設(shè)時(shí)間為2024-2028年。

2022年，深圳地鐵14、16號(hào)線相繼開通，從坪山區(qū)到福田中心區(qū)僅需要55分鐘，大大縮短了坪山居民往來市中心的通行時(shí)間。此次地鐵19號(hào)線一期工程的開工，將進(jìn)一步完善坪山的內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)加強(qiáng)坪山與龍崗的城市組團(tuán)中心串聯(lián)，支撐城市高品質(zhì)建設(shè)。

“從線路選址來看，三條地鐵線將串聯(lián)起坪山的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸和重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)，極大增強(qiáng)城區(qū)的吸引力、集聚力?！睒I(yè)內(nèi)專家表示，隨著交通路網(wǎng)的不斷完善，坪山必將迎來更加迅猛的發(fā)展，成為深圳鍛造實(shí)體經(jīng)濟(jì)的新引擎。